Рынки сокращают разрыв

[17 октября 2011 года]

На прошлой неделе новостные заголовки как не остановили, так и не поддержали импульс роста, который сформировался две недели назад, что было обусловлено неготовностью трейдеров играть на повышение одновременно с нежеланием открывать шорты на текущих уровнях.

Железнодорожные перевозки руды выросли на 5,1%

[17 октября 2011 года]

ИнГОК запустит вторую очередь комплекса флотации

[14 октября 2011 года]

Уволен глава правления “Славтяжмаша”

[14 октября 2011 года]

Кому продать металл?

[13 октября 2011 года]

В ноябре украинские меткомпании планируют сохранить выплавку стали на уровне запланированных объемов производства на октябрь — 3,030 млн тонн.

“Распадская” снизила добычу угля на 21%

[13 октября 2011 года]

Ахметов монополізує вуглепром?

[13 октября 2011 года]

“Отримавши контроль над “Ровенькиантрацитом” і “Свердловантрацитом”, група Ахметова сконцентрує понад 50% ринку вугілля. В разі перемоги у конкурсі її положення наблизиться до монопольного. Якщо ж ця тенденція триватиме, монополізація стане повною”.

“Метинвест” получил награду World Steel Association

[13 октября 2011 года]

ММК им. Ильича запустит установку ПУТ через год

[13 октября 2011 года]

В ноябре меткомпании снизят выплавку чугуна на 3,4%

[13 октября 2011 года]

Металлургические предприятия Украины планируют в ноябре 2011 года сохранить выплавку стали на уровне запланированных объемов производства на октябрь — 3,030 млн тонн, и нарастить производство проката на 1,9% — до 2,730 млн тонн, передает “Интерфакс-Украина”.

В январе-сентябре импорт коксующихся углей вырос на 9%

[13 октября 2011 года]

Прогноз погоды

[12 октября 2011 года]

Проливные дожди, которые в 2010 году взвинтили цены на коксующийся уголь, снова надвигаются на Австралию.

Уголь превращается в недвижимость

[12 октября 2011 года]

На разбор складов кузбасских компаний отправили Сергея Иванова.

“Азовсталь” реконструирует стан 3600

[12 октября 2011 года]

Утвержден начальник Измаильского морпорта

[12 октября 2011 года]

Чистая прибыль “Мечела” составила 501 млн. долларов

[11 октября 2011 года]

Вагончик тронулся

[11 октября 2011 года]

Одной из ключевых причин резкого роста цен на перевозки железнодорожники называют подорожание подвижного состава. Базовые для отрасли полувагоны уже стоят вдвое больше, чем два года назад, достигнув короткого докризисного пика цен и побив все рекорды по объемам производства. Покупатели уверены, что рынок перегрет и скоро рухнет. Лизингодатели и производители падения не ждут, хотя уже обдумывают пути отступления.

ДТЭК и ДМЗ поборются за “Ровеньки-” и “Свердловантрацит”

[11 октября 2011 года]

Иностранцы копнут угля

[10 октября 2011 года]

Вступление в силу закона Украины о концессии и аренде угольных предприятий позволило частным инвесторам претендовать на государственные шахты. В ближайшее время список претендентов может существенно расшириться.

Coal Energy провела ротацию в совете директоров

[10 октября 2011 года]