Девять человек, которые реально правят миром

[07 апреля 2011 года]

Что ждет Россию, Европу, США и Китай в ближайшем будущем, рассказал депутат Европарламента, антиглобалист Джульетто Кьеза, который приехал в Крым по приглашению международного медиа-клуба “Формат А3”.

Украина и Грузия создают вагоностроительное СП

[06 апреля 2011 года]

ООО “Вагоностроительная компания” (Рустави, Грузия) и ОАО “Крюковский вагоностроительный завод” (Кременчуг, Украина) планируют создать совместное предприятие (СП) по ремонту и строительству железнодорожных вагонов.

Каддафи готов к переменам

[06 апреля 2011 года]

Представители Каддафи развернули дипломатическое наступление, заявив о готовности Ливии к реформам. Повстанцы и Запад от переговоров отказываются, на их стороне время.

Многоликая арабская весна

[06 апреля 2011 года]

Атака возглавляемого Западом альянса на вооруженные силы Муаммара Каддафи обусловлена, в основном, принципиальными мотивами.

Чем живешь, геолог?

[05 апреля 2011 года]

“ММК им. Ильича и химико-металлургический завод п. Донское расконсервируют Мазуровское месторождение циркония”, — писали в 2006 году региональные СМИ о совместных проектах мариупольских металлургов и химиков п. Донское.

ММК им. Ильича планирует разрабатывать промотвалы

[05 апреля 2011 года]

Креативная экономика ускоряет рост

[04 апреля 2011 года]

Индустрии, производящие креативные товары и услуги, демонстрируют быстрый рост и поразительную устойчивость к кризисам.

Крыму срывают сезон

[04 апреля 2011 года]

Россия активно борется за побережье Черного моря. Ежегодно весной начинается кампания по срыву курортного сезона в Крыму. Причем ведется не только информационная пропаганда, но и экономическая борьба за туристов.

Solaris для соседей

[04 апреля 2011 года]

Hyundai мало российского рынка. Едва поставив первые машины Solaris российским дилерам, компания объявила о планах по экспорту автомобилей с петербургского завода в страны СНГ.

Планы на будущее

[04 апреля 2011 года]

Американская инвесткомпания Renco официально стала собственником части североамериканских активов российской “Северстали” суммарной годовой мощностью 7,5 млн. тонн стали.

НКМЗ выплатит дивиденды

[04 апреля 2011 года]

НКМЗ поменяет форму собственности

[02 апреля 2011 года]

ЗАО “Новокраматорский машиностроительный завод” (НКМЗ, Краматорск Донецкой обл.), одно из ведущих предприятий тяжелого машиностроения Украины, будет преобразовано в публичное акционерное общество (ПАО).

Украина между Западом и Востоком. Начало пути

[02 апреля 2011 года]

В этом году независимой Украине исполняется двадцать лет. Приближающийся юбилей — хороший повод оглянуться назад и вспомнить, какими мы были двадцать лет назад.

Украинцы ринулись в Грузию

[31 марта 2011 года]

Пока Грузия активно развивает туристический рынок, Украина только думает, как развить собственный, однако уже покупает курорты в других странах.

Китайские мозги туда и обратно

[30 марта 2011 года]

Для развития своей науки Китай использует США как кузницу своих кадров.

Дидье Леруа: “Мы с самого начала знали, что проблем нет”

[30 марта 2011 года]

Когда и почему Toyota отзывает свои автомобили? Почему будущее автопрома за гибридными технологиями? Рассказывает президент Toyota Motor Europe Дидье Леруа.

“История украинского телекома”: крах госмонополии

[29 марта 2011 года]

“Укртелеком” поглотил собственную дочернюю компанию, чтобы не конкурировать с ней. Международный трафик перетек от госмонополиста к маленьким IP-провайдерам.

Пути товара неисповедимы

[29 марта 2011 года]

После землетрясения и цунами в Японии компании бросились обсуждать проблемы с поставками японских товаров по всему миру. Эксперты советуют всем без исключения бизнесменам заранее озаботиться менеджментом поставок.

Алехандро Хименес: “Нет необходимости беспокоить Путина”

[29 марта 2011 года]

Турецкий производитель пива Efes начал бизнес в России прямо во время кризиса 1998 г. По мнению президента Efes, это было одним из лучших решений за всю историю компании.

Вернулись в строй

[28 марта 2011 года]

Японские сталелитейные компании Nippon Steel и JFE Holdings вернули на прежний уровень загрузку своих комбинатов, оказавшихся в зоне стихийного бедствия.