[08 октября 2020 года]
“Укрзализныця” является одним из крупнейших потребителей электроэнергии. Годовое потребление составляет 4 млрд. кВт-ч. Предложенное повышение тарифа на электроэнергию приведет к увеличению затрат УЗ на 120 млн. грн. в месяц”
[08 октября 2020 года]
Железнодорожный оператор за 9 месяцев перевез 60,3 млн т железной и марганцевой руды
[08 октября 2020 года]
Железнодорожный оператор планирует усилить работу с частными предприятиями, которые эксплуатируют подвижный состав
[08 октября 2020 года]
За 9 месяцев “Укрзалізниця” нарастила экспортные перевозки готовой металлопродукции на 6%
[07 октября 2020 года]
Запрет на эксплуатацию полувагонов старше 33 лет приведет к одновременному списанию 12,6 тыс. ед. уже в 2021 году
[06 октября 2020 года]
Аудитори виявили в роботі “Нафтогазу” порушень на 226 млрд гривень, через які бюджет недоотримав понад 75 млрд гривень. Через які порушення НАК поніс багатомільярдні втрати?
[06 октября 2020 года]
“Эта чистая прибыль заработана в том числе за счет “Укрзализныци”... У них выручка в прошлом году была 278 млрд грн, а прибыль — 8,8 млрд грн. А “Укрзализныця” сидит на голодном пайке и не получает справедливый тариф. Мы возим дешевле себестоимости эту железную руду”
[05 октября 2020 года]
Сейчас 95% парка тяги госкомпании представляет собой практически металлолом
[05 октября 2020 года]
Соответствующее распоряжение №1192-р от 30 сентября 2020 года опубликовано на сайте Кабмина
[04 октября 2020 года]
“Укрэнерго” планирует в следующем году предоставить льготный тариф на передачу тока заводу Виктора Пинчука “Интерпайп Сталь” на 200 млн грн, за что заплатят все украинцы
[02 октября 2020 года]
14 млрд грн — це розмір знижки, який щороку отримують українські олігархи на перевезення сировини добутої з українських надр.
[02 октября 2020 года]
В следующем году “Укрзализныця” планирует направить 4,7 млрд грн на ремонт тягового парка.
[01 октября 2020 года]
“Стыдно, когда почти каждую неделю мы сообщаем о новых уголовных производствах, в которых фигурируют сотрудники УЗ. Но в то же время я благодарен правоохранительным органам за то, что вместе мы очищаем УЗ от воров, махинаторов и других недобросовестных сотрудников”
[01 октября 2020 года]
“В течение многих лет в бюджет закладывалась заведомо недостаточная сумма для компенсации льготного перевозки студентов, а в некоторые годы компенсация не закладывалась совсем”
[01 октября 2020 года]
АО “Укрзализныця” рассчитало предварительные расходы компании за льготную перевозку студентов высших учебных заведений и учащихся в профессиональных учебных заведений в 2021 году в размере 322 млн грн, компания призывает предусмотреть эти расходы в проекте госбюджета на 2021 год.
[30 сентября 2020 года]
“Стандарты корпоративного управления — это прежде всего профессионализм, эффективность и прозрачность. Так же, как и страны ЕС, мы стремимся привлекать в наблюдательные советы наших государственных компаний профессионалов, от работы которых ожидаем увеличения стоимости государственных компаний, роста качества предоставления услуг и увеличения их доходности”
[30 сентября 2020 года]
Интервью с экс-финансовым директором “Укрзализныци” Андреем Рязанцевым. Бывший топ-менеджер рассказал РБК-Украина о причинах ухода из компании, коррупции в УЗ и скандалах в наблюдательном совете.
[29 сентября 2020 года]
“В апреле 2019 года внезапно появилась информация, что “Укрзализныце” цельнокатаные колеса будут продавать в два раза дороже — по 30 тысяч гривен вместо 15 тыс. Это при том, что у нас уже был утвержден финансовый план, нужно было начинать тендеры и т.д.”
[29 сентября 2020 года]
Перевозки руды и угля относятся к дешевому 1 тарифному классу. Этим тарифом больше всего пользуются “Метинвест” и “ДТЭК” Рината Ахметова, компании Игоря Коломойского, Константина Жеваго и Александра Ярославского
[29 сентября 2020 года]
“Работники Криворожского депо сегодня, в поддержку протеста горняков ПАО ”Криворожский железорудный комбинат“ (КЖРК), начали итальянскую забастовку — “работу по инструкции”. Это предполагает безупречное выполнение своих должностных обязанностей на работе. Однако есть нормативные документы, которым должны соответствовать машины и механизмы, на которых мы работаем, а они не соответствуют, потому что локомотивы эксплуатируются с 60-х годов, а с 2012 года прекратили выполнять капитальные ремонты. Таким образом, мы обратим внимание на то, что нарушается охрана труда, трудовое законодательство по оплате труда”
08:00 27 декабря
16:00 26 декабря
15:30 26 декабря
15:00 26 декабря
14:10 26 декабря
13:00 26 декабря
12:20 26 декабря
10:30 26 декабря
10:00 26 декабря
09:50 26 декабря
09:30 26 декабря
09:20 26 декабря
09:10 26 декабря
09:00 26 декабря
08:40 26 декабря
08:30 26 декабря
08:20 26 декабря
08:10 26 декабря
07:50 26 декабря
07:40 26 декабря
07:30 26 декабря
17:35 25 декабря
17:25 25 декабря
17:00 25 декабря
13:00 25 декабря
12:20 25 декабря
[17:37 15 марта]
[17:10 14 марта]
[08:40 06 мая]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.