Восставшие из пепла. Ахметов, Левочкин и Медведчук заключили союз

[12 сентября 2014 года]

Если объединение провластных “Народного фронта” и “Блока Порошенко” — до сих пор вопрос нерешенный, то вот остатки оппозиции практически наверняка “сблокируются”. Правда, ценность такого объединения уменьшается тем, что Сергей Тигипко со своей “Сильной Украиной” и слышать не хочет об объединении усилий с “регионалами”. От них Сергей Леонидович со скандалом отпочковался.

Три украинских фронта — война, экономический кризис, реформы

[12 сентября 2014 года]

В стране, которая не может себя защитить, не будет ни инвестиций, ни экономического роста

Петр Порошенко не смог удовлетворить предвыборные аппетиты Арсения Яценюка

[12 сентября 2014 года]

Электростанции Рината Ахметова обеспечат вражеским углем

[10 сентября 2014 года]

“ДТЭК планирует завезти 600 тысяч тонн угля из России”

Мининфраструктуры уже утвердило результаты инвентаризации “Укрзализныци” и готовится создать на ее базе АО

[10 сентября 2014 года]

Арсений Яценюк готов проводить выездное заседание Кабмина только “в освобожденном Донецке”

[10 сентября 2014 года]

Проект бюджета-2015 будет готов вовремя

[10 сентября 2014 года]

“Укрзализныця” перестала быть “семейной” ценностью

[09 сентября 2014 года]

Вчера Арсений Яценюк отстранил от исполнения обязанностей гендиректора “Укрзализныци” Бориса Остапюка. Многие пытаются выяснить — за что? Хотя более актуальным является вопрос: сядет или нет?

The Financial Times рассказала об угрозах России снизить поставки газа в Евросоюз

[09 сентября 2014 года]

И.о. главы “Укрзализныци” на время ее проверки станет человек спонсора Арсения Яценюка

[09 сентября 2014 года]

Первый зам гендиректора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины Максим Бланк будет исполнять обязанности ее главы

После 10 лет работы в Крыму форум Виктора Пинчука перебрался в Киев

[09 сентября 2014 года]

Почему Яценюк отстранил главу “Укрзализниці”

[09 сентября 2014 года]

Сегодняшнее отстранение Бориса Остапюка стало неожиданностью даже для экспертов в транспортной отрасли

На Донбассе уже уничтожено 600 компаний

[09 сентября 2014 года]

Зачем Украине возвращать Донбасс

[08 сентября 2014 года]

Договоренности Порошенко и Путина о прекращении огня на Донбассе пока сохраняются, хотя и не особо соблюдаются. Под Мариуполем по-прежнему идут бои, и похоже, что на скорую деэскалацию конфликта рассчитывать не приходится. Впрочем, ни крымского, ни приднестровского сценария в Донбассе тоже не предполагается.

Коломойский строит титановую империю

[08 сентября 2014 года]

Кабмин передал в управление группы “Приват” стратегические активы страны

“Любі друзі” девять лет спустя

[08 сентября 2014 года]

Во время войны правительство критиковать нельзя, но приходится… Девять лет назад, в начале сентября 2005 года в Украине разразился публичный скандал между Юлией Тимошенко с одной стороны и “любими друзями” с другой. Те события стали началом “обратного отсчета”, который вернул Януковича во власть и в конечном счете всех нас к тому, что сейчас переживает Украина.

Арсений Яценюк отстранил руководство “Укрзализныци” и начал ее проверку

[08 сентября 2014 года]

От правоохранительных органов поступила информация о возможных злоупотреблениях в финансово-хозяйственной деятельности и фактах коррупции в системе ж/д транспорта

Отобранные у Дмитрия Фирташа комбинаты отдадут в управление Игорю Коломойскому

[08 сентября 2014 года]

Иршанский ГОК и Вольногорский ГМК передадут госпредприятию ОГХК, расположенному в Днепропетровской области

Кабмин рассматривает 6 вариантов прогрессивной шкалы налогообложения доходов физлиц

[08 сентября 2014 года]

Вагоностроительный бизнес “Азовмаша” может достаться спонсору Арсения Яценюка

[07 сентября 2014 года]

“Слив из Кабмина” может быть частью PR-кампании нынешних владельцев мариупольского объединения, не заинтересованных в быстрой приватизации госпакета