[07 октября 2019 года]
БизнесЦензор собрал самое интересное из нового инфографического справочника “Агробизнес Украины”, который показывает, как жил агросектор на протяжении 2018/2019 маркетингового года.
[06 октября 2019 года]
Высший антикоррупционный суд избрал бывшему народному депутату от БПП Валерию Ищенко, подозреваемому по делу о завладении 20 млн грн “Укрзализници”, меру пресечения в виде ночного домашнего ареста сроком на два месяца
[05 октября 2019 года]
Рост экономики на 40% в течение следующих пяти лет, создание миллиона рабочих мест, привлечение 50 млрд долл. прямых иностранных инвестиций и другие ништяки от правительства обещает его Программа деятельности.
[04 октября 2019 года]
“Это не аукцион, где будут выкрикивать что-то вроде: “Укрзализныця” продается. Кто даст больше?”. Это значит, что мы сможем привлекать средства, необходимые для выполнения стратегии развития от крупнейших мировых инвесторов. По базовому сценарию на ближайшие 5 лет нам нужно минимум 150 мрлд грн. Тратить их есть куда”
[04 октября 2019 года]
“Это неформальный площадка для коммуникации компании с общественными организациями, СМИ, поставщиками и покупателями в системе Prozorro по поводу публичных закупок железнодорожной отрасли”
[03 октября 2019 года]
Отмена запрета на приватизацию предприятий железнодорожного транспорта открывает возможности для участия частных инвесторов в капитале “Укрзализныци”
[03 октября 2019 года]
Принятый парламентом закон об отмене переченя запрещенных к приватизации объектов позволит привлечь частных инвесторов для АО “Укрпочта” и АО “Укрзализныця”.
[03 октября 2019 года]
Сотрудники Национального антикоррупционного бюро Украины и Специализированной антикоррупционной прокуратуры сообщили о подозрении в нанесении ущерба на сумму более 20 млн грн ГП “Укрзализнычпостач” бывшему народному депутату от БПП Валерию Ищенко
[02 октября 2019 года]
В следующие три месяца минимум половина руководящего состава “Укрзализныци” будет заменена.
[01 октября 2019 года]
ОАО “Российские железные дороги” на 50% ограничило пропуск всех грузов через основной маршрут поставок российского сжиженного газа в Украину — пограничный переход Суземка-Зерново в Сумской области.
[01 октября 2019 года]
“Для повышения качества железнодорожных услуг будет создан открытый и конкурентный рынок железнодорожных перевозок. Будет обеспечен равноправный доступ к железнодорожной инфраструктуре и справедливая конкуренция между железнодорожными перевозчиками”
[01 октября 2019 года]
На обновление четверти всех украинских железных дорог потребуется 584 тыс. т рельсов
[01 октября 2019 года]
Зачем государство хочет “снять” с металлургов 8,5 млрд грн, чтобы потерять не менее 11,5 млрд
[30 сентября 2019 года]
Новий міністр інфраструктури розповів, як він пов'язаний з Аваковим, що він збирається робити із “смотрящими”, яких не міг звільнити його попередник, що буде із сполученням з Росією, та як протистояти апетитам Коломойського.
[30 сентября 2019 года]
Найбільші платники податків в країні: державні енергетичні компанії і банки, міжнародні тютюнові корпорації, приватні видобувачі газу, вугілля і руди. БізнесЦензор досліджував хто, скільки і яких податків платить державі.
[30 сентября 2019 года]
“Я не буду описывать масштабы трагедии, мы сейчас разбираемся с тем, что там происходит, но состояние ее критическое, все очень плохо. Это в том числе из-за тотальной коррупции, отдельные группы влияния зарабатывают на тендерах, в ручном режиме отправляют локомотивы в своих интересах”
[30 сентября 2019 года]
Долг авиакомпании “Международные авиалинии Украины” (МАУ) перед госпредприятием “Международный аэропорт “Борисполь” составляет около 300 млн грн.
[30 сентября 2019 года]
“Если мы говорим об инфраструктуре, о концессии, то мы вообще на это будем смотреть не только в контексте какой-то сферы — железная дорога, дороги, а комплексно, потому что государство не всегда лучший управленец. И те вопросы, в которых государство плохо справляется и не может справиться, не имеет достаточных результатов финансовых, а демонстрирует убытки, то, собственно, точно с этим надо что-то менять. И концессия — это, наверное, лучший вариант”
[30 сентября 2019 года]
Один оператор будет отвечать за доступ к инфраструктуре — будет заниматься капитальными вложениями в поддержку, эксплуатацию, развитие сети, второй оператор — пассажирскими перевозками, а третий — грузовыми перевозками
[29 сентября 2019 года]
“С ломом ситуация может не такая острая, как была в начале года, когда мы были на грани остановки, но она все равно напряженная. Я думаю, что у руководителей меткомпаний в Украине один из приоритетов — это металлолом. Хотя ведь это всего лишь сырье”
10:00 14 октября
09:50 14 октября
09:40 14 октября
09:30 14 октября
09:20 14 октября
09:10 14 октября
08:50 14 октября
08:40 14 октября
08:30 14 октября
08:20 14 октября
08:10 14 октября
08:00 14 октября
07:50 14 октября
07:40 14 октября
07:30 14 октября
18:00 13 октября
16:30 13 октября
15:30 13 октября
15:00 13 октября
14:40 13 октября
14:25 13 октября
14:10 13 октября
13:15 13 октября
11:50 13 октября
11:00 13 октября
10:30 13 октября
10:00 13 октября
09:40 13 октября
[07:00 31 декабря]
[10:33 30 декабря]
[18:35 26 января]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.