ПАО “Черноморский судостроительный завод” (ЧСЗ, Николаев) завершило строительство корпуса очередного, четвертого, универсального судна дедвейтом 3,8 тонны проекта CF3850 по заказу Damen Shipyards Bergum (Нидерланды). Об этом сообщила пресс-служба завода в понедельник, передает “Интерфакс-Украина”.
Судно было на днях передано заказчику.
По данным ЧСЗ, судно построено в рамках заключенных в 2009-2011 годах контрактов на строительство пяти контейнеровозов. Первый контейнеровоз этой серии передан заказчику в марте 2010 года, второй и третий в июле и декабре 2011 года. Передача пятого судна намечена на 2012 год.
Предназначенные для транспортировки сухих грузов и контейнеров судна строятся на мощностях украинского предприятия с максимально возможным насыщением судовых систем и устройств, включая трубопроводы, фундаменты, изоляцию, трапы и другие системы, со степенью готовности до 70%.
Проектная скорость судна — 12,3 узла, максимальная загрузка — 193 контейнера типа 20 TEU. Длина судна — 88,6 м, ширина — 12,5 м., высота борта — 7 м, осадка — 5,4 м.
“Тенденции мирового рынка сегодня таковы, что существует потребность в судах данного типа. Проект контейнеровозов CF3850 пользуется значительной популярностью среди европейских судовладельцев, и эта ниша нами успешно занята. Мы рады, что, несмотря на существующие проблемы в украинском судостроением, мы завершили строительство четвертого судна”, — приведены в сообщении слова гендиректора ЧСЗ Валерия Калашникова.
“В настоящее время ведутся работы по строительству пятого судна для голландских партнеров. Надеемся, что высокое качество работ, выполненных специалистами завода, в скором времени позволит нам выйти на полнокомплектное строительство судов этой серии”, — отметил гендиректор.
ПАО “ЧСЗ” — одна из крупнейших судостроительных верфей Украины. Ее производственные мощности позволяют выполнять заказы на проектирование, строительство и ремонт судов любой сложности, вплоть до авианесущих крейсеров и супертанкеров, и комплектовать их по желанию заказчиков. Предприятие входит в состав формируемого судостроительного субхолдинга “Смарт-холдинг”.
Никакой ниши ЧСЗ не занял - это высказывание просто результат больной фантазии дедушки Калашникова. Строительство полуфабрикатов - это и есть формирование корпуса со слесарным насыщением - составляет всего лишь около 30% проектной готовности судна. Это то же самое, что производитель пустых консервных жестяных банок для кильки в томате будет утверждать, что он занял нишу рынка консерв кильки в томате. Это говно - корпуса для Дамен - делал "Океан", который и вошел в стадию банкротства. Эти суда предназначены для перевоза грузов каналами Нидерландов - и поэтому “Тенденции мирового рынка сегодня таковы, что существует потребность в судах данного типа" просто бред недоучки.
Что скажете, Аноним?
19:30 14 января
19:20 14 января
19:00 14 января
18:25 14 января
17:10 14 января
[16:20 05 ноября]
[18:40 27 октября]
[18:45 27 сентября]
[21:06 14 января]
[19:43 14 января]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.