ГТС получит украинские трубы

Как стало известно “Экономическим известиям”, Харцызский трубный завод (ХТЗ, Харцызск, входит в группу “Метинвест”) стал поставщиком труб для первых этапов реконструкции магистрального газопровода Уренгой — Помары — Ужгород. Как сообщали “i” (см. №122 от 20 июля 2011 г.), в Богуславском районе Киевской области на промышленной площадке 3731,5 км газопровода Уренгой — Помары — Ужгород при участии представителей Кабинета министров был сварен символический “золотой стык”, который дал начало модернизации украинской газотранспортной системы (ГТС).

По данным ДП “Укртрансгаз”, объем инвестиций на первой очереди модернизации газопровода составит $538,87 млн., в т.ч. $230,87 млн. — собственные средства компании. Модернизация и реконструкция приоритетных объектов ГТС будет идти в течение семи лет, а общий объем инвестиций достигнет $5,313 млрд., в т.ч. на линейную часть $2,014 млрд.

Премьер-министр Украины Николай Азаров отметил, что модернизацию ГТС необходимо завершить в сжатые сроки: “Мы должны в кратчайшие сроки ее модернизировать, реконструировать, значит, снизить затраты по прокачке газа и предложить нашим партнерам конкурентные преимущества”.

Директор ОО “Институт энергетических исследований” Дмитрий Марунич считает, что для столь стремительных действий правительства есть две причины. “Во-первых, у Украины есть определенные обязательства перед международными финансовыми институтами, а во-вторых, трубопровод действительно находится в тяжелом состоянии. В 2007 г. на украинском участке газопровода было два взрыва, вызванных утечками газа”,— говорит господин Марунич, объясняя, что хоть газопровод относительно новый (сдан в эксплуатацию в 1983 г.), но та часть, с которой началась реконструкция, проложена по специфическим почвам, химический состав которых оказался достаточно агрессивным для труб.

В “Укртрансгазе” сообщили, что уже проведено две стандартные тендерные процедуры по поставкам труб большого диаметра (ТБД), победителем которых стал Харцызский ТЗ. На сегодняшний день согласованы поставки 60 км труб диаметром 1420 мм. Условия контракта и дальнейшие планы по закупкам ТБД в компании не уточнили.

В мае на сайте “Вестника государственных закупок” появилась информация, что ООО “Метинвест Холдинг” поставит “Укртрансгазу” 2462,7 т труб на 67,87 млн. грн. В ДП подтвердили, что это первая часть ТБД (3 км) для реконструкции трубопровода.

В “Метинвест Холдинге” к моменту сдачи номера в печать не смогли прокомментировать эту информацию.

Протяженность газопровода Уренгой — Помары — Ужгород по территории Украины — 1160 км, поэтому Дмитрий Марунич предполагает, что в итоге будет произведена замена нескольких сотен километров труб.

Аналитик ИК Phoenix Capital Роман Тополюк говорит, что ХТЗ, который является крупнейшим в Украине производителем ТБД, неслучайно оказался победителем тендера. “Во-первых, российские производители аналогичной продукции (Трубная металлургическая компания, Объединенная металлургическая компания) сегодня загружены заказами нефтегазовых компаний, в первую очередь “Газпрома”. Во-вторых, украинский производитель может предложить достаточно конкурентные ценовые условия за счет того, что при производстве ТБД, скорее всего, будет использоваться отечественный штрипс”,— предполагает Роман Тополюк.

Согласно официальной отчетности ПАО “Харцызский ТЗ” перспективная загрузка мощностей предприятия, которая запланирована на 2011 г., составляет 623,42 тыс. т. По словам аналитика ИК BG Capital Евгения Дубогрыза, около 600 тыс. т — это контракты с российскими компаниями “Газпром” и “Транснефть”.

Роман Тополюк отмечает, что начало реконструкции ГТС и подписание контракта с “Укртрансгазом” — это позитивные сигналы для ХТЗ, так как, участвуя в модернизации украинской ГТС, предприятие не только расширит поставки на внутренний рынок, но и обеспечит стабильный портфель заказов на перспективу.

________________________________

Магистральный газопровод Уренгой — Помары — Ужгород был построен в 1983 г. для транзита российского газа в страны Европы. Введен в эксплуатацию в 1984 г. Украина подготовила проект его модернизации общей стоимостью $1,3 млрд. В результате реализации проекта будет повышена надежность транспортировки природного газа, повышен коэффициент полезного действия газоперекачивающих агрегатов с 25% до 36%, снижены расходы по использованию топливного газа примерно на 600 млн. куб. м ежегодно, а также уменьшено влияние на окружающую среду.

Артем ИЛЬИН