Игорь Коломойский хочет монополизировать рынок нефтепродуктов с 1 мая

ПАО “Укртатнафта” просит ввести ограничения на импорт бензина и ДТ начиная с мая 2018 года, говорится в копии заявления компании о начале специального расследования. Об этом сообщает enkorr.

“Укртатнафта” просит ввести единую квоту на белорусское и российское топливо, расценивая их как один источник поставки, и отдельно квотировать импорт из третьих стран.

Для бензина и дизтоплива российского и белорусского производства “Укртатнафта” просит ввести квоты на беспошлинный импорт в 3 этапа, постепенно снижая их до 30% украинского рынка (по расчетам “Укртатнафты” это 55 тыс. т/месяц для бензинов и 150 тыс. т/месяц для ДТ). Для топлива других стран компания просит сразу с 1 мая 2018 г. установить квоту на уровне 30% от украинского рынка.

Для российского и белорусского топлива первый этап предусматривает введение с 1 мая 2018 г. квоты в размере 50% украинского рынка (90 тыс. т/месяц бензина и 250 тыс. т/месяц дизтоплива).

Второй этап — с 1 июля 2018 г., предусматривает ее снижение до 40% (75 тыс. т/месяц по бензинам и 200 тыс. т/месяц по ДТ), третий и последний этап — с 1 октября 2018 г. до 30% (55 тыс. т/месяц для бензинов и 150 тыс. т/месяц для ДТ).

На бензины, импортированные в Украину сверх квоты, предлагается пошлина на уровне 29,3% таможенной стоимости, на ДТ — 30,7%.

Согласно доводам “Укртатнафты”, введение квот позволит в 2019 г. довести долю внутреннего производства топлива в балансе потребления до 40%, а в 2020 — до 70% за счет повышения конкурентоспособности украинской переработки.

43,054% “Укртатнафты” (Кременчугский НПЗ) принадлежит НАК “Нафтогаз Украины”, остальными акциями владеют структуры, аффилированные с группой “Приватбанка” Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова, а также бизнесменом Александром Ярославским.