Путин и сталевары

История с ценообразованием в металлургии закрутилась в настоящий некрасовский сюжет. Действующие лица “Забытой деревни” настолько зависели от мнения своего барина, что ничего не могли самостоятельно делать: избу построить, жениться на ком желали, разрешить спор хозяйствующих субъектов. У субъектов российской экономики тоже есть такой барин, без вмешательства которого взрослые и богатые мужчины ну никак не могут договориться, как и по каким ценам они будут между собой торговать.

И вот руководители российского автопрома пишут ему коллективные письма, в которых жалуются на свою горькую долю да слезно умоляют заставить замереть на месте цены на продукцию металлургов. Премьер-министру Владимиру Путину пришлось пожалеть сирых да убогих и пообещать, что он встретится с металлургами и сам разберется с ними и их ценами. Встреча, как ожидается, пройдет на следующей неделе, а готовит ее вице-премьер Игорь Сечин.

За автомобилистов попросил глава “Ростехнологий” Сергей Чемезов. Но вопросы к металлургам накопились не только у автопрома, но и транспортного машиностроения. Косвенно от ценовой политики сталеваров пострадали производители труб: нефтяные компании обвинили их в ценовом сговоре. Правда, к чести нефтяников, они решают свои ценовые проблемы не коллективными петициями, а жалобами в специально обученный орган — Федеральную антимонопольную службу.

Что может тут сделать Владимир Путин? Он может выслушать всех. И у каждого из конфликтующих сторон своя правда, и она, в общем-то, уже известна. Металлурги ориентируются на мировые цены на свою продукцию и не понимают, почему внутри страны они должны продавать по другим ценам. Покупатели металлов не хотят слышать ни про какие мировые цены и биржевую торговлю металлами, желая получать продукцию если не по нынешним ценам, то по крайней мере не таким высоким, какими их собираются установить меткомбинаты этим летом.

Представим на минуту, что Путин встанет на сторону потребителей и распорядится, чтобы цены на металлы прекратили расти. Что тогда будет? Мои эксперты говорят: настоящий коллапс промышленности. Металлурги могут начать военные действия против своих контрагентов — угольщиков, горнодобывающей промышленности, железнодорожников, энергетиков. Но это еще не все. В ожидании еще более низких цен покупатели могут приостановить закупки металлургической продукции — так часто бывает. Учитывая, что от металлургии зависит большинство отраслей промышленности, всю индустрию парализует.

Но такой сценарий маловероятен: он равносилен смертному приговору. Да и ради чего такие страдания? Тот же автопром и так получил от правительства целый букет преференций, не считая прямой финансовой помощи. Кроме того, судя по последним новостям, “АвтоВАЗ” все-таки согласился на 21-процентное повышение цен на продукцию “Северстали” и “Магнитки”. То есть, автомобилистам, видимо, недвусмысленно дали понять, что на новые широкие жесты от Путина на будущем совещании рассчитывать нечего. Даже несмотря на заступничество Чемезова. Возможно, вслед за “АвтоВАЗом” к металлургам потянутся и другие автопроизводители.

А, значит, интрига остается в конфликтной цепочке: нефтяники — трубники —— металлурги. Не исключено, что в обмен на снятие вопросов со стороны автомобилистов, металлургам придется отдать этот раунд нефтяникам. Вот такой возможен компромисс. Хорошо еще, что на сцену не вышел мэр Москвы Юрий Лужков. Обычно он с энтузиазмом подключается к атаке на тех, кто портит жизнь строительному комплексу. Так было и в 2004 году, когда он вслед за нефтяниками начал выступать против высоких цен на металлургическую продукцию. Но сейчас, очевидно, у Юрия Михайловича другие заботы.

Ирина МОКРОУСОВА