Нет трубы — нет бензина

Причина — конфликт российской монополии с украинскими властями из-за трубопровода . По спорной трубе около 2 млн тонн топлива идут в Венгрию и страны Южной Европы.

Из-за конфликта с властями Украины компания “Транснефтепродукт” может прекратить поставки по трубе “Самара — Западное направление”, сообщили “Газете.Ru” в российской трубопроводной группе, не исключая перевода поставок на другие маршруты.

Украина пытается вернуть в государственную собственность часть российской нефтепродуктопроводной системы, проходящей по территории страны. Хозяйственный суд Ровенской области 22 марта признал права собственности украинского Фонда госимущества на часть трубы “Самара — Западное направление” и трубы “ Грозный-Армавир-Трудовая”. Общая длина украинских участков составляет 1433 км. Суд постановил истребовать трубы из владения “ПрикарпатЗападтранса”, структуры российского “Транснефтепродукта”.

“Транснефтепродукт”, в свою очередь, заявляет, что нефтепродуктопровод “Самара-Западное направление” принадлежит России в соответствии с межправительственным соглашением 1993 года, по которому Украина признала права России на эту трубу. А трубопровод “Грозный-Армавир-Трудовая” выведен из эксплуатации и демонтирован, — отмечает компания.

Российская монополия в сфере транспортировки нефтепродуктов отмечает, что хозяйственный суд не имел права рассматривать данное дело, так как по тому же межправительственному соглашению этот вопрос относится к межгосударственным отношениям.

“Мы надеемся, что в ходе переговоров с Минтопэнерго Украины, которые уже идут, будет достигнуто взаимопонимание, — сказали “Газете.Ru” в “Транснефтепродукте”. — По поводу вынесенного решения суда, безусловно, будем подавать апелляцию, наша позиция заключается в том, что имущество “ПрикарпатЗападтранса” принадлежит России”.

В “Транснефтепродукте” заявляют о возможной остановке прокачки нефтепродуктов по трубе “Самара-Западное направление”. “Все будет зависеть от развития ситуации в правовом поле”, — сказал представитель компании, но уточнить, что именно может послужить причиной для остановки экспорта, отказался.

Компания уже неоднократно рассматривала возможность прекращения поставок по этому направлению — в последний раз в 2010 году, из-за криминальной составляющей: незаконные врезки, хищения на трубе, признается ее представитель.

“Мы можем перевести эти объемы на другие направления, например — через Белоруссию, или через морские порты”, — отметил он.

По трубе “Самара-Западное направление” около 2 млн тонн нефтепродуктов ( дизельное топливо и бензин) в год идет в Венгрию, и -  по территории Венгрии — в страны Южной Европы.

“Если перевести поставки на другие направления, то маршрут станет длиннее, транспортировка подорожает, а кроме того — увеличится количество транзитеров (например, поставки в Венгрию через Белоруссию будут проходить также через территорию Польши и Словакии — прим. Газеты.Ru), а это значительно менее удобно”, — говорит аналитик UBS Константин Черепанов.

В венгерской MOL “Газете.Ru” сказали, что это — “сложный вопрос”, и от дальнейших комментариев отказались.

Алексей ТОПАЛОВ, Анастасия МАТВЕЕВА