Азербайджану помогут с транзитом

Несмотря на политическое противодействие со стороны России, которая стремится удержать свои лидирующие позиции на европейском энергорынке, Баку и Киев продолжают развивать сотрудничество в нефтегазовой сфере. Вчера в Баку прошло совместное заседание украинско-азербайджанской рабочей группы по вопросам сотрудничества в топливно-энергетическом секторе. Стороны подтвердили взаимный интерес к реализации нескольких проектов, которые в перспективе позволят наращивать доходы и укреплять энергобезопасность в регионах.

В частности, Игорь Кирюшин, директор департамента по вопросам нефтегазовой промышленности Минэнергоугля, предложил Азербайджану принять участие в строительстве терминала по приему сжиженного газа на Черноморском побережье, которое планирует завершить к 2015 г. К этому времени, по его словам, Украина сможет принимать до 5 млрд. куб. м сжиженного газа. Также Украина предлагает Азербайджану рассмотреть со следующего года возможность транзита азербайджанской нефти по украинской территории в Европу. В настоящее время азербайджанская нефть уже транспортируется по нефтепроводу Одесса — Броды в направлении белорусского нефтеперерабатывающего завода в Мозыре. Но благодаря транзитной инфраструктуре на украинской территории Баку может расширить географию поставок на рынки стран ЕС.

Инициативы Киева находят поддержку у азербайджанских властей. Натиг Аббасов, замминистра промышленности и энергетики этой страны, подтвердил интерес к поставкам на украинский СПГ-терминал к 2015 г. около 2 млрд. куб. м сжиженного газа. А Гюльмамед Джавадов, еще один замминистра промышленности и энергетики Азербайджана, считает, что без использования мощностей нефтепровода Одесса — Броды Баку не сможет решить проблемы дефицита нефтетранспортной инфраструктуры при выходе на европейские рынки. “Для решения проблемы дефицита нефтетранспортной инфраструктуры в каспийском регионе, которая возникнет с 2013 г., потребуется строительство дополнительных магистральных нефтепроводов с увеличением их годовой пропускной способности как минимум на 80 млн. т до 2025 г. по сравнению с действующими нефтепроводами… Добыча каспийской нефти увеличится на 100 млн. т к 2015 г. и на 150 млн. т — к 2025 г.”,— сообщил чиновник.

Соответственно, по его словам, для обеспечения этих объемов необходима прокладка новых трубопроводов, расширение портовых возможностей Казахстана, Азербайджана и Грузии, улучшение железнодорожного сообщения между Азербайджаном и Грузией, расширение резервуарных мощностей на терминалах и достройка нефтепровода Одесса — Броды по польской территории.

По мнению опрошенных “і” экспертов, сейчас Украина имеет шансы доказать, что сможет транспортировать в Европу не только российскую нефть, но и перехватить контракты из стран Кавказа, которые в данный момент больше рассчитывают на доставку своих углеводородов на нефтеперерабатывающие заводы в страны Евросоюза танкерами через Черное море и турецкий пролив Босфор.

В расширении нефтяного сотрудничества с Азербайджаном заинтересованы также Беларусь и Польша. Интересы этих стран пересекаются в вопросе об аверсной эксплуатации Одесса — Броды. Но в то же время заставляют их бороться за право транспортировки нефти по этому маршруту на свои рынки, поскольку украинский трубопровод не в состоянии удовлетворить интересы обоих партнеров одновременно.

По мнению Бурзу Алиева, соучредителя Киевского международного энергоклуба, экс-замминистра топлива и энергетики, перспективы загрузки нефтепровода Одесса — Броды нефтью с Каспия зависят, прежде всего, от слаженной работы украинских властей и стабильной парламентской коалиции. Украина, по его словам, направляла предложения о сотрудничестве в рамках этого проекта компаниям в Азербайджане, которые могли бы реально выполнять функции его оператора. “Причем это не только местные компании, но и зарубежные инвесторы, занимающиеся добычей нефти в Каспийском регионе,— BP, Shell, Chevron”,— сказал “Экономическим известиям” эксперт.

Светлана ДОЛИНЧУК