В январе-сентябре объем строительных работ в фактических ценах снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,6% — до 26,8 млрд. гривен. Постепенного роста, наблюдавшегося в начале года, оказалось недостаточно для преодоления кризисной тенденции.

Вокруг Евро

Зарубежный опыт свидетельствует о том, что в период кризиса инфраструктурные проекты способны поддержать национального производителя, удерживать приемлемые параметры внутренних рынков. Так, комплексные планы развития авто- и железных дорог позволяют загрузить индустрию и сдерживать безработицу. Более того, Украина имеет мощный стимул — предстоящий Чемпионат Европы по футболу 2012 года.

Однако подготовка к Евро-2012, на который возлагают столько надежд, только-только набирает обороты. “Продолжается реконструкция столичного спорткомплекса “Олимпийский”, идет сооружение стадиона во Львове. В направлении на Харьков и Россию постепенно реализуется пара магистральных автодорожных проектов, с горем пополам реконструируется несколько аэропортов — вот в основном и все”, — замечает глава наблюдательного совета компании “Укрбудконтракт” Алексей Луганов.

Весьма далеки до ввода в эксплуатацию новые мосты через Днепр в Запорожье и Подольский мостопереход в Киеве. С большой натугой приближается к завершению первая, железнодорожная часть Дарницкого моста в столице. Но даже и там, где активно ведутся работы, договоры на поставку материалов и подряды получают не украинские, а иностранные организации. Например, конструкции для новой эстакадной развязки на столичной Московской площади поставила российская компания “Курганстальмост”, хотя отечественный лидер отрасли — группа “Укрстальконструкция” вполне способна обеспечить реализацию крупных проектов. А генподрядчиком Дарницкого моста выступила компания “Планета-Мост”, которая имеет российские корни и которая допустила нарушения при строительстве.

В то же время отметим интерес инвесторов к другому направлению подготовки к Евро  — гостиницам. В частности, группа St. Sophia Homes возобновила сооружение 24-этажного гостиничного комплекса в центре Киева, оператором гостиничной части выступит Hilton Hotels. Девелопер UDC Holding начинает строительство в Украине до десятка новых гостиниц различного класса. А один из лидеров строительного рынка “Киевгорстрой” начинает проект 4-звездочной гостиницы Park Inn в рамках сооружения микрорайона “Площадь Европы”.

Отметим, что на подготовку инфраструктуры к турниру в 2010 году из госбюджета будет направлено не менее 10 млрд. гривен, в том числе в четвертом квартале — свыше 4 млрд. гривен. Событие приближается, власти вынуждены спешить. Потому к началу 2011 года строительная отрасль может заметно оживиться, полагает главный инженер “Киевгорстроя” Александр Галицкий.

Промстрой, торговля и жилье

Другой важный фактор — реализация промышленных и сопряженных проектов. Возводятся отдельные объекты и производственные единицы в составе крупных промпредприятий. В качестве примера приведем электрометаллургический завод “Днепросталь” группы East One в Днепропетровске, завод по мелкоузловой сборке автомобилей компании “Еврокар” в Закарпатье. Однако большинство строек в индустрии  заморожено, и это — системное явление.

Новые мощности возводят ведущие представители агропромышленного комплекса, которые неплохо восстанавливаются после кризиса. Самый масштабный проект — начало сооружения холдингом “Нибулон” в центральных регионах страны серии восьми зерновых терминалов и элеваторов общим объемом хранения 600 тыс. тонн, включая четыре речных. Стоимость программы — 150 млн. долларов. Впрочем, “Нибулон” не уникален — практически все крупные и средние агрокомпании сейчас стараются строить или покупать элеваторы. Так, строительство крупного элеватора в Харьковской области мощностью 115 тыс. тонн начал холдинг Sintal Agriculture. А известное на рынке предприятие “Возрождение” инвестирует 90 млн. гривен в возведение зернового элеватора мощностью до 160 тыс. тонн зерна в Полтавской области.

В сфере коммерческой недвижимости сохраняется относительная активность. Продолжается развитие торговых сетей, которые и сегодня располагают определенным инвестрезервом. “При правильном выборе места и времени открытия нового супер- или гипермаркета он способен быстро окупиться даже в кризис”, — заверяют в Ассоциации специалистов по недвижимости. Неудивительно, что новые торговые площади постоянно появляются и в центре, и в регионах. Так, известная сеть “Эльдорадо” по итогам 2010 г. намерена открыть несколько новых магазинов в нескольких городах. В столице достраивается первый в Украине строительный гипермаркет известной европейской ТМ Leroy Merlin (Франция), а сеть “Новая линия” к концу года пополнится двумя новыми объектами.

Что касается жилья, в компании ТММ отметили, что сейчас заморожено до 80% проектов жилищного строительства, поскольку спрос на первичную жилую недвижимость резко упал. “Работа идет в основном по проектам эконом-класса, спрос на которые с кризисом стал в сегменте жилья доминирующим”, — сказал главный инженер ТММ Владимир Устинов. Отдельные застройщики завершают проекты, начатые несколько лет назад. В их числе — строительство в столице “Киевгорстроем” жилых микрорайонов “Воздвиженка” и “Площадь Европы”, а также ввод в строй компанией НЕСТ крупного комплекса “Времена года”. ТММ в 2010 году достроила крупный жилкомплекс “Авиатор”.

Эксперты единодушны в том, что полноценного восстановления объемов строительства не произойдет раньше 2012 года. А до того времени будут реализовываться единичные проекты, не делающие погоды на рынке.