АО “Укрзализныця” изучает вопрос внедрения автоматического или полуавтоматического механизма введения ограничений на отправку грузов в адрес определенных станций. Об этом рассказал председатель правления “Укрзализныци” Евгений Кравцов на встрече с представителями бизнеса в ЕБА, передает ЦТС.
“Чтобы снять вопрос (по конвенциям) в целом, у нас есть инициатива по автоматическому или полуавтоматическому введению конвенций или ограничений. Это связано с тем, что у нас есть определенные нормативы по количеству выгрузки вагонов и по объему подхода под выгрузку. В том случае, если мы будем видеть, что математически выходит, что на каком-то терминале показатели заходят в “желтую” или “красную” зону по объему подхода, который есть на этот терминал, и по объему выгрузки, в течение нескольких последующих дней (планируем, что это будет три дня) мы сначала будем вводить ограничения на погрузку, потом — конвенцию. В режиме, который не будет связан с обратной реакцией со стороны дороги”, — рассказал Кравцов.
Такой подход он назвал более жестким по сравнению с сегодняшним режимом введения конвенций. Однако, как считает руководитель “Укрзализныци”, он будет более эффективным.
Как сообщалось, 31 июня “Укрзализныця” впервые в 2019 году ввела масштабные ограничения по отгрузкам зерна в направлении портов. Также ограничения на отправку зерна вводились с 16 августа.
Что скажете, Аноним?
10:00 01 февраля
09:30 01 февраля
08:30 01 февраля
08:00 01 февраля
18:00 31 января
17:40 31 января
14:30 31 января
[11:45 30 января]
[18:25 10 января]
[11:14 03 января]
[07:00 01 февраля]
[07:00 30 января]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.