Предложенная Литвой помощь по экспорту зерна была лишь дружеским жестом

Единственным приемлемым маршрутом для экспорта украинского зерна, учитывая большие объемы поставок, является Черное море, а предложение Литвы относительно поставок через порт в Клайпеде было лишь дружеским жестом, а не решением проблемы. Об этом заявил еврокомиссар по вопросам окружающей среды, океанов и рыболовства Виргиниюс Синкявичюс в Вильнюсе после встречи с литовским президентом Гитанасом Науседой, сообщает Интерфакс-Украина.

По его словам, все альтернативные черноморскому маршруту направления имеют инфраструктурные ограничения и являются невыгодными для бизнеса.

Он отметил, что хотя Литва и предложила свой порт в Клайпеде и другие порты стран Балтии для экспорта украинского зерна, “но реальность несколько иная”.

“Позиция Литвы и ее предложения расцениваются как дружественные, но реальность несколько иная. Во-первых, для перевозки такого количества зерна недостаточно инфраструктуры, и единственный путь — по Черному морю. Все остальное неплохо, но недостаточно, плюс нужно время через другую (железнодорожную — ред.) колею”, — сказал Синкявичюс.

По его словам, при отсутствии альтернативной инфраструктуры, дороги через Литву будет недостаточно. К тому же это не будет удобно для бизнеса.

“Давайте рассмотрим последнюю составляющую — коммерческую. Зерновые, их экспорт важен, когда мы говорим о коммерческой составляющей, важно как можно быстрее доставить в нужные порты, к покупателям, а транспортировка через Литву это усложняет, потому что расходы на экспорт также растут”, — заявил еврокомиссар.