Очереди из вагонов на пограничных переходах уменьшились до 19 тыс единиц

По состоянию на 22 сентября 2022 года очереди грузовых вагонов на пограничных переходах сократились на 6,06 тыс. единиц по сравнению с показателем на начало месяца — до 18,96 тыс. ед. Об этом заявил Валерий Ткачев, заместитель директора департамента коммерческой работы АО “Укрзалізниця” сообщает Rail.Insider.

При этом в сентябре 2022-го уменьшился среднесуточный объем передачи вагонов через пограничные переходы — с 1,85 тыс. ед. до 1,73 тыс. ед. (-6% по сравнению с августом). “Уменьшена передача грузов горно-металлургического комплекса. Это связано с тем, что их получатели — европейские металлургические заводы — сейчас сокращают производство”, — отметил Валерий Ткачев.

В то же время УЗ нарастила передачу вагонов с зерновыми. Их количество выросло с 469 до 536 вагонов в сутки (+67 вагонов, или +14% м./м).

По словам представителя УЗ, почти по всем переходам количество поданных заявок на перевозку в октябре соответствует пропускной способности и фактической работе стыков. Это должно положительно повлиять на согласование планов.

В настоящее время сложности с передачей вагонов наблюдаются на переходах Ягодин-Дорогуск (Польша) и Батево-Еперешке (Венгрия). Напряженная ситуация также наблюдается на переходах Чоп-Чиерна над Тисоу (Венгрия) и Вадул-Сирет — Дорнешты (Румыния).

Главная проблема для вывоза экспорта заключается в разной ширине колеи. Напомним, что в Европе ширина железнодорожной колеи составляет 1435 мм, тогда как в Украине — 1520 мм. По данным отраслевых источников, в сутки “Укрзалізниця” вместе с компаниями сопредельных стран могут переставить 175 вагонов с тележек колеи шириной 1520 мм на тележки для колеи 1435 мм. По сути, это всего три полноценных состава с грузами — капля в море.