Кризис в автостроении ослабляет китайский рынок холоднокатаного проката

Как сообщает Metaltorg.ru со ссылкой на агентство Platts, рынок пассажирских транспортных средств Китая будет оставаться сложным во второй половине 2020 года, несмотря на некоторые признаки улучшения по сравнению с первыми 6-ю месяцами, согласно прогнозу  Китайской ассоциации легковых автомобилей. По словам источников на рынке стали, это означает, что спрос на х/к рулон вряд ли будет существенным до конца года.
      По прогнозам, розничные продажи легковых автомобилей в 2020 году сократятся на 11% в годовом исчислении, несмотря на улучшение продаж во втором полугодии после 22,5% -ного спада в первом полугодии, прогноз Китайской ассоциации легковых автомобилей 21 июля. Это снижение будет следовать за 7,4. Данные ассоциации показали, что в годовом исчислении продажи автомобилей снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
      Ассоциация заявила, что, хотя худшее из снижения спроса из-за COVID-19 для рынка легковых автомобилей закончилось, давление в сторону снижения все еще остается из-за снижения доходов домохозяйств и риска возобновления пандемии в стране и за рубежом
      Ожидалось, что розничные продажи автомобилей в Китае в июле вырастут в годовом исчислении, но будут ниже, чем в июне, так как продвижение продаж местными органами власти и автомобильными ритейлерами постепенно подошло к концу.
      Торговцы стали сообщили, что, несмотря на то, что внутренний сектор обрабатывающей промышленности Китая, связанный с инфраструктурой, продолжал восстанавливаться в июле, принося пользу г/к рулону и пластине, было мало признаков улучшения спроса на х/к рулон со стороны автопроизводителей.
      В результате, спрэд между внутренними ценами на х/к рулон и г/к рулон на спотовом рынке Шанхая сузился до 365 юаней за тонну в середине недели с 390 юаней ($ 56)за тонну в конце июня, показали данные S & P Global Platts.