Суды блокируют конкурс

Продолжающиеся разбирательства не позволяют провести запланированный Министерством транспорта и связи новый конкурс по определению оператора Ильичевского контейнерного терминала.

“23 февраля Одесский апелляционный хозсуд отказал прокуратуре Одесской области, выступившей на стороне портовых профсоюзов, в удовлетворении апелляции и оставил в силе решение Хозяйственного суда Одесской области”, — сообщил источник в Ильичевском морском торговом порту (ИМТП). Уже 24 февраля проигравшая сторона выразила категорическое несогласие с исходом дела. Профсоюз ИМТП намерен направить жалобу в Высший хозяйственный суд.

Профсоюзы демонстрируют показатели

“Мы будем подавать кассацию и добьемся нормального решения”, — сказал председатель профкома ИМТП Сергей Брызгалов. В качестве аргументов, подтверждающих необходимость расторжения договора о совместной деятельности с “Укртрансконтейнером”, Брызгалов привел показатели. По его словам, за последние полгода Ильичевский порт недополучил около 20 млн. грн., а его рентабельность снизилась со 100% до 46%, тогда как грузопоток увеличился на 100 тыс. TEU (международное обозначение 20-футового контейнера).

Генеральный директор ООО “Укртрансконтейнер” Анастас Коккин опровергает приведенные оппонентом цифры. “Финансовые показатели демонстрируют позитивную динамику”, — утверждает он. Благодаря решению Одесского апелляционного хозяйственного суда, подчеркивает Коккин, конфликт вокруг Ильичевского терминала получил взвешенную юридическую оценку. “Суд во второй раз подтвердил, что договор о совместной деятельности между “Укртрансконтейнером” и Ильичевским портом абсолютно законный”, — уверен генеральный директор “Укртрансконтейнера”.

Чиновники боятся штрафов

В свою очередь, заместитель министра транспорта и связи Павел Рябикин отметил, что при отсутствии исков тендер можно было бы провести еще два месяца тому назад. По его словам, министерство стремится к достижению мирового соглашения с российской Национальной контейнерной компанией, которая контролирует “Укртрансконтейнер”, и не стремится разрывать договор в судебном порядке. “В этом случае нам грозят штрафы в десятки миллионов гривен”, — объясняет Рябикин.

По его словам, судебные инстанции уже дважды подтвердили законность указанного договора, и если тяжбы будут продолжаться, то шансов на мировое соглашение будет все меньше.

В Национальной контейнерной компании от каких-либо комментариев воздержались. “Мы ждем, чем закончатся судебные разбирательства. О проведении новых конкурсов говорить сейчас пока рано”, — сказали в компании.

Мыкола ОЛИЯРНЫК