С трассы сошло 800 миллионов

По данным правоохранительных органов, на строительстве железной дороги менеджеры инфраструктурных компаний похитили более 800 млн рублей.

Следственный комитет и Федеральная служба безопасности обыскивают московские офисы “Мостостроя-13” — компании, выступавшей инфраструктурным подрядчиком “Газпрома” по проекту разработки Бованенковского месторождения. “Мостострой-13” прокладывал трассу Обская — Бованенково на Ямале.

Обыски проводятся по уголовному делу в отношении гендиректора “Мостостроя-13” Владимира Горшкова и гендиректора ООО “Сигма” Михаила Черепанова, а также еще “ряда неустановленных лиц”, сообщил в среду представитель СК Владимир Маркин.

По версии правоохранительных органов, в период с сентября 2009 года по март 2010 года Горшков и Черепанов по предварительному сговору похитили по подложным договорам более 843 млн рублей, принадлежащих “Мостострою-13”.

“В последующем подозреваемые Горшков, Черепанов и другие неустановленные лица путем перечисления на счета подконтрольных им подставных компаний легализовали похищенные ими денежные средства на общую сумму 743,3 млн рублей”, — уточнил Маркин.

Осведомленный источник “Газеты.Ru” уточнил, что обыски в среду проводятся по “большому списку” адресов аффилированных с “Мостостроем-13” компаний. В частности, по данным источника, мероприятия проходят по адресам Гончарная набережная, 3, стр. 5, и улица Кржижановского, 7, корпус 2. В офисных зданиях по этим адресам расположены десятки организаций: несколько благотворительных фондов, инвестгруппа “Альянс”, управление капитального строительства Московской федерации профсоюзов и Энергетический углеродный фонд. Телефоны этих организаций в среду днем не отвечали.

Украденные деньги “Мостострой-13” должен был направить на строительство объектов и сооружений на трассе Обская — Бованенково в ЯНАО. Железнодорожная ветка длиной 572 км служит для доставки на месторождения Ямала грузов и персонала.

Бованенковское месторождение располагается на Ямале, это один из крупнейших проектов “Газпрома”. Запасы оцениваются в 4,9 трлн кубометров газа, проектная мощность добычи — 115 млрд кубов в год. Ввод месторождения в эксплуатацию запланирован на третий квартал 2012 года.

Строительство финансирует “Газпромтранс” — дочерняя структура “Газпрома”, объединяющая железнодорожные активы газовой монополии. Генеральным подрядчиком выступает компания “Ямалтрансстрой”, которая принадлежит московскому ООО “Аксиома” (телефоны ООО в среду не отвечают). В наблюдательный совет инфраструктурной компании входит президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. Связаться с ним в среду днем не удалось.

В списке аффилированных лиц “Мостостроя-13” указана компания “Нефтересурсы” (владеет контрольным пакетом). А долей в “Нефтересурсах”, в свою очередь, владеет “Ямалтрансстрой”. Блокирующий пакет акций “Мостостроя-13” принадлежит Павлу Небову, депутату думы Ямало-Ненецкого АО.

Кроме Небова в состав совета директоров “Мостостроя” входят представитель “Нефтересурсов”, депутат гордумы Лабытнанги Игорь Варвянский, представитель “Ямалтрансстроя” Владимир Бузиян, Александр Ярмак и Виктор Будилов.

Телефоны “Мостостроя-13” и “Нефтересурсов” в среду не отвечали. В “Ямалтрансстрое” “Газете.Ru” сказали, что компании ничего не известно об обысках в “Мостострое-13”

В аффилированной с Небовым компании К2К отказались от комментариев.

По словам партнера Lidings Андрея Зеленина, присвоение и растрата крупной суммы может повлечь лишение свободы на срок до десяти лет и штраф в размере до 1 млн рублей.

“Дела такого рода весьма сложные, следствие должно тщательно собирать доказательства и не допускать процессуальных нарушений, — говорит юрист. — Дела разваливаются именно из-за подобных недочетов”.

Ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев отмечает, что следователям в данном случае будет сложно доказать факт хищения или растраты. “Само по себе строительство на трассе Обская — Бованенково крайне сложное, в первую очередь из-за вечной мерзлоты, — поясняет эксперт. — Многие технологические решения используются там впервые, и трудно оценить, сколько стоит их применение”.

Алексей ТОПАЛОВ