Крейсер “Украина” как страшилка для турок

Прошедшая 8 июня в Стамбуле Международная конференция по мерам доверия в Азии продемонстрировала заметный дефицит доверия в сфере поставок энергоносителей.

Свою лепту в поток хлынувших из Стамбула нефтегазовых новостей внесла и Украина, президент которой после встречи с турецким премьер-министром Реджепом Эрдоганом заявил о намерениях совместно разрабатывать газовые месторождения в Черном море. После этого такое же предложение получил “Газпром”.

Ныне активно осваиваемый Турцией блок Самсун расположен в 100 км от южной, турецкой, границы украинского Прикерченского блока шельфа. Оптимистически настроенные геологи считают, что оба блока, украинский и турецкий, объединены в общую нефтегазоносную площадь, такой себе своеобразный “общий резервуар”: кто начнет его разрабатывать раньше, тот и выберет больше газа. Пессимисты не разделяют это мнение и ссылаются на более ранний негативный опыт Турции. Он был получен при неудачной попытке проведенной в 90-е годы доразведки корпорацией ВР глубоководного газоносного блока Хребет Андрюсова. Блок расположен немного западнее блока Самсун, примерно на долготе украинской Ялты. Сухое бурение глубоких скважин на этом блоке Турции тогда принесло корпорации ВР почти $200 млн. чистых убытков. Но даже такие потери никак не повлияли на энтузиазм Exxon Mobil и других компаний, которые рискнули вкладывать деньги в доразведку газовых месторождений в Черном море. С 2006 года суммарные инвестиции австрийской госкомпании OMV в доразведку шельфа Румынии, например, к 2009 году превысили $300 млн., и австрийцы не жалуются на эффективность вложений.

Украина пока может только мечтать о таком уровне инвестиций в освоение шельфа, который в последние годы достигнут Турцией и Румынией, чему нетрудно найти вполне логичные объяснения. На фоне традиционного приоритета, отдаваемого политически очень доходному транзиту российского газа через Украину, добыча собственного газа выглядит делом более хлопотным и менее престижным, чем газовая торговля и транзит.

В полном соответствии с этими приоритетами Киев от прошедшей в Стамбуле конференции по мерам доверия в Азии ждал решений прежде всего в этой сфере. Лидер подобных ожиданий — выдвинутое накануне саммита украинское предложение властям РФ обменять маловероятный отказ от реализации газотранспортного проекта “Южный поток”, конкурентного транзитным газопроводам Украины, на предоставление льготных тарифов на транзит российского газа по территории Украины. Приехавший на саммит в Стамбул российский премьер Владимир Путин в очередной, чуть ли не десятый раз за последние три месяца эту навязчивую идею украинских коллег отверг уже с особым цинизмом. Цинизм заключался в том, что Турция, по мнению Путина, стала самым что ни на есть походящим местом для первого совместного с Януковичем заявления о решении Украины и РФ приступить к совместной достройке ракетного крейсера “Украина”, способного одним залпом сбивать больше 40 воздушных целей.

В целом Украина снова оказалась в странном положении. Дело в том, что россияне хотят склонить турок отказаться от проекта Nabucco в пользу “Южного потока”. Поэтому именно в Стамбуле премьер России в очередной раз заявил о достройке крейсера. Турки, правда, на это не отреагировали, так как прекрасно осведомлены о реальном состоянии Черноморского флота. Но проблема в том, что россияне в очередной раз втягивают украинцев в свою игру, где последние исполняют роль безмолвных статистов. И возникают большие вопросы: то ли мы строим военные корабли против Турции, то ли совместно разрабатываем шельф.

Андрей СТАРОСТИН