“Экспорт за десять месяцев составил 22,5 миллиона тонн металлопродукции. Импорт же увеличился на 80%. Импорт растет, и это должно заставить наших производителей задуматься о ценовой политике и о качестве выпускаемой продукции. Нужно развивать внутренний рынок, но даже в пределах этого рынка мы отдаем 1,8 млн. тонн в год”, — заявил заместитель министра промышленной политики Украины Сергей Беленький в ходе последнего в уходящем году балансового совещания представителей предприятий горно-металлургического комплекса (ГМК), которое состоялось в Днепропетровске в среду.

В ноябре производство чугуна составило 2,314 млн. тонн (среднесуточное производство — 77,1 тыс. тонн; за первые шесть суток декабря — 75,4 тыс. тонн), стали — 2,850 млн. тонн (95 тыс. тонн; 91,5 тыс. тонн), проката — 2,633 млн. тонн (87,8 тыс. тонн; 83,1 тыс. тонн).

В ноябре скорректированный балансовый график обеспечения метпредприятий железорудным сырьем (ЖРС) выполнен по окатышам на 86%, агломерату — на 100%, аглоруде — на 85%, концентрату — на 90%. В январе-ноябре обеспечение ЖРС составило по окатышам — 95%, агломерату — 93%, аглоруде — 86%, концентрату — 94%.

В ноябре импортные поставки ЖРС составили 136 тыс. тонн, в том числе аглоруды — 68,8 тыс. тонн, концентрата — 58,5 тыс. тонн, окатышей — 8,4 тыс. тонн. В январе-ноябре 2010 года импорт ЖРС снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 41,2% — до 2,119 млн. тонн, в том числе импорт концентрата снизился на 60,2% — до 1,120 млн. тонн, импорт аглоруды вырос на 59,8% — до 900,5 тыс. тонн.

В ноябре коксохимзаводы поставили металлургам 1,190 млн. тонн кокса, что полностью обеспечило заявленную потребность. В январе-ноябре поставлено 13,260 млн. тонн кокса, что составляет 93% балансовой потребности метпредприятий и 102% уровня аналогичного периода прошлого года. В ноябре импортные поставки кокса составили 23 тыс. тонн, в январе-ноябре — 232 тыс. тонн (в январе-ноябре 2009 года — 147 тыс. тонн).

В ноябре поступление коксующихся углей украинской добычи на  коксохимзаводы составило около 1,5 млн. тонн, в январе-ноябре — около 16,5 млн. тонн, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года. В ноябре импорт коксующихся углей составил 770 тыс. тонн, в январе-ноябре — 8,4 млн. тонн, что на 23% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Остатки коксующихся углей на складах коксохимзаводов не изменились по сравнению с октябрем и на 1 ноября 2010 года составили 600 тыс. тонн.

Согласно обновленному прогнозу Минпромполитики, по итогам текущего года отечественные металлурги увеличат производство чугуна по сравнению с 2009 годом на 5,9% — до 27,2 млн. тонн, стали — на 7,9%, до 32,2 млн. тонн, проката — на 8,9%, до 30,3 млн. тонн.

Что касается прогнозов на 2011 год, то выпуск чугуна ожидается на уровне 28,5 млн. тонн (среднесуточное производство — 78 тыс. тонн), стали — 34 млн. тонн (93 тыс. тонн), проката — 32 млн. тонн (88 тыс. тонн).

По основным показателям производства отрасль чувствует себя нормально, однако стоит учитывать, что кризис серьезно сказался на финансовом положении меткомпаний, отметил заместитель директора ассоциации “Металургпром” Александр Зражевский. Цены на металлопродукцию остаются на одном уровне, спрос не очень высок, в то же время сырье и топливо дорожают. “Влияют также и внутренние факторы, в частности — поведение наших фискальных органов. Они постоянно требуют: “Вперед налоги”. Плюс к этому невыплата НДС. Завышение таможенной стоимости ввозимых товаров. В целом финансовое положение остается тяжелым”, — говорит Зражевский.

По данным замглавы “Металургпрома”, в январе-октябре доналоговый убыток меткомпаний достиг 2,7 млрд. гривен. Дефицит оборотных средств предприятий составляет 5 млрд. гривен, кредиторская задолженность — 77,5 млрд. гривен. “(...) Факты говорят о том, что кризис еще не закончился. Он медленно тлеет”, — заключил Зражевский.

По итогам января-ноября выросла заработная плата в отрасли. Сегодня средняя зарплата на предприятиях ГМК составляет: всего персонала — 3,433 гривни, рабочих профессий — 3,556 гривни. В лидерах — Макеевский метзавод, “Азовсталь”, “Arcelor Mittal Кривой Рог”, “Запорожсталь”. При этом численность работников отрасли за год снизилась почти на 10 тыс. человек. По состоянию на конец 2009 года общая численность работников предприятий составляла 187 тыс. 259 человек, в ноябре 2010 года — 177 тыс. 343 человека. Сокращение произошло преимущественно за счет промышленного персонала — на 7 тыс. человек. “Руководителям и собственникам предприятий стоит задуматься над тем, что сокращение тоже не может быть бесконечным. Уже есть такие факты, что на некоторых предприятиях некому выплавить ответственную марку стали. Борьба за выработку и за то, чтобы повышать производительность труда, всегда приветствовалась. Но всему должны быть разумные пределы”, — заявил Зражевский.

В адрес Минпромполитики поступают жалобы о простое вагонов на метпредприятиях, сообщил Беленький. По словам главы департамента металлургической промышленности министерства Николая Абросимова, время простоя вагонов возросло в полтора-два раза. Среди нарушителей — крупнейшие комбинаты страны: “Arcelor Mittal Кривой Рог”, Мариупольский меткомбинат им. Ильича, “Азовсталь”. “(...) К нам в министерство поступают также жалобы и от предприятий, что вагонов катастрофически не хватает. Проблему надо решать с двух сторон. На сайте Минтранса появился проект приказа, который предусматривает увеличение железнодорожных тарифов в среднем на 16%. Минпромполитики считает, что это (...) необоснованно. Основными грузоотправителями у нас являются предприятия ГМК, и если вы посмотрите на динамику цен на железорудную продукцию и на железнодорожные тарифы — то можно увидеть, что за последние три года цены на металлопродукцию упали значительно, а тарифы находились на более высоком уровне”, — рассудил Беленький.