ГОКи увеличивают запасы ЖРС на складах

Горнорудные предприятия Украины в июне 2007 года увеличили объемы железорудного сырья (ЖРС) на складах — до 2,3 млн тонн в связи с остановкой доменных печей на ряде метпредприятий страны, сообщил первый замминистра промышленной политики Дмитрий Колесников на балансовом совещании представителей предприятий горно-металлургического комплекса в Днепропетровске в среду.

По его словам, в минувшем месяце выпуск аглоруды снизил горно-обогатительный комбинат “Сухая Балка” в связи с происшествием на производстве.

При этом Д.Колесников добавил, что в июне метпредприятия работали нестабильно по сравнению с маем, в результате чего зафиксировано отставание от графика на 76 тыс. тонн чугуна. В частности, был простой доменной печи (ДП) №3 на Енакиевском метзаводе, ДП №2 на Донецком метзаводе, периодически останавливались ДП №1, №3, №5 на Мариупольском меткомбинате им.Ильича, ДП №3 и №5 на Алчевском меткомбинате. “Также были множественные простои на ДМК им. Дзержинского”, — сказал первый замминистра.

Генеральный директор производственно-хозяйственного объединения “Металлургпром” (Днепропетровск) Василий Харахулах отметив, что наметившийся в июне спад производства на метпредприятиях сохраняется и в июле. При этом, по его словам, в январе-мае были благоприятные условия для реализации продукции, а в июне рынок “немножко просел”.

Кроме того, В.Харахулах добавил, что в период пика спроса на металлопродукцию метзаводы предпочитали наращивать объемы производства, перенося сроки ремонта агрегатов.

“А сейчас метпредприятия делают ремонты, в частности, “Азовсталь” и Алчевский меткомбинат остановили печи”, — сказал гендиректор “Металлургпрома”, добавив, что в результате этого снизилось потребление ЖРС.

Представитель ассоциации горнорудных предприятий “Укррудпром” (Днепропетровск) Юрий Путря призвал метпредприятия выкупать заявленные объемы ЖРС или Минпромполитики ходатайствовать перед Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины (”Укрзализныця”) о снижении тарифов на грузовые ж/д перевозки для увеличения поставок ЖРС на внешние рынки.

Д.Колесников в свою очередь отметил, что в настоящее время из-за увеличения ж/д тарифов нерентабельны внешние поставки кокса, могут стать нерентабельными экспортные поставки ЖРС, что, по его мнению, является недопустимым.