Аналитики прогнозируют охлаждение роста фрахтовых ставок

Baltic Dry Index (BDI) на 13 ноября 2007 года достиг нового пика, повысился до отметки 11 039 пунктов, по сравнению с 4421 пунктами на начало текущего года, сообщают Shanghai Securities News.

Аналитики и наблюдатели рынка утверждают, что охлаждение роста фрахтовых расценок может наступить только в 2009 году. Фрахтовые расценки на маршруте Бразилия — Китай (Beilun-Baoshan) увеличились до 91,5 доллара за тонну, а на маршруте Западная Австралия — Китай (Beilun-Baoshan) — до 38,32 доллара за тонну на 2 декабря 2007 года, что соответственно выше на 172% и 143% по сравнению с началом года.

Аналитики отмечают, что китайский спрос на сырьевые материалы подталкивает рост и фрахтовых расценок. По их прогнозу, китайский импорт железной руды в 2008 году увеличится еще на 40 млн. тонн, что опять-таки будет способствовать росту фрахтового индекса. Учитывая дефицит судов на мировом рынке железорудного сырья, индекс действительно имеет все предпосылки к дальнейшему росту. Снижение давления может наступить только в 2009 году, когда японские судостроительные компании введут в действие новую партию сухогрузов для перевозки железной руды.