Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян пригласил китайскую компанию CRRC к участию в строительстве и эксплуатации ж/д ветки, которая соединит порты Одесской области с западной границей Украины. Об этом Омелян заявил в ходе общения с представителями китайской компании во время выставки Rail Expo 2018 в Киеве, передает ЦТС.
“Я постоянно общаюсь с представителями Пекина, с комитетом по реформам. Я считаю, что Китай большая страна, поэтому мы должны говорить о больших проектах. Такой большой проект — это европейская высокоскоростная колея между Одессой и Львовом. Это существенно упростит транзит контейнерных товаров и является частью китайской инициативы Шелкового Пути. Мы должны сконцентрировать свои усилия на этом. А это не только строительство новых железных дорог, но и возможность выхода ваших поездов на европейский рынок”, — отметил Омелян.
В странах ЕС в основном действует стандарт ширины железнодорожной колеи 1435 мм, в Украине и на другом постсоветском пространстве — 1520 мм.
В августе в Киеве презентовали концепцию скоростной железной дороги Китай-Европа, которая может соединить Китай с 7 странами — Казахстаном, Узбекистаном, Туркменистаном, Азербайджаном, Грузией, Украиной и Польшей. Ширина колеи на всем пути должна соответствовать китайскому стандарту, то есть 1435 мм, а скорость движения поездов — превышать 250 км/ч.
Что скажете, Аноним?
12:30 22 декабря
12:00 22 декабря
11:30 22 декабря
11:00 22 декабря
10:30 22 декабря
10:00 22 декабря
09:00 22 декабря
08:30 22 декабря
[16:20 05 ноября]
[18:40 27 октября]
[18:45 27 сентября]
[14:10 22 декабря]
[07:30 22 декабря]
Украина переживает последствия мощной атаки на госреестры Минюста.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.