“Укрзализныця” возит железную руду “Метинвеста” Ахметова и Новинского дешевле себестоимости

Государственная регуляторная служба саботирует унификацию тарифов на перевозки грузов “Укрзализныцей”. Об этом член наблюдательного совета Укрзализныци, экс-нардеп Сергей Лещенко заявил в интервью Радио НВ.

Он отметил, что тарифы на перевозки железной руды должны быть справедливыми. Их повышение в первую очередь создаст проблемы для “Метинвеста” Рината Ахметова и Вадима Новинского, считает Лещенко.

Он подчеркнул, что Государственная регуляторная служба, которая в начале сентября наложила вето на проект приказа об увеличении тарифа Укрзализныци на перевозку пустых грузовых вагонов, блокирует унификацию тарифов “не в первый раз”.

“Их вето блокируют успех Укрзализныци как предприятия, поэтому здесь вопрос: Государственная регуляторная служба принимает решения самостоятельно или на них кто-то давит... Но мы видим саботаж именно в исполнении этого органа, где даже нет полноценного руководителя. Там исполняющий обязанности”, — сказал Лещенко.

Он добавил, что в прошлом году “у компании Метинвест был грандиозный финансовый результат”: ее чистая прибыль составила 8,8 млрд грн.

“Эта чистая прибыль заработана в том числе за счет Укрзализныци... У них выручка в прошлом году была 278 млрд грн, а прибыль — 8,8 млрд грн. А Укрзализныця сидит на голодном пайке и не получает справедливый тариф. Мы возим дешевле себестоимости эту железную руду”, — заявил член наблюдательного совета УЗ.

Как сообщалось, по подсчетам компании, финансовый результат от повышения тарифов на перевозку железной руды превысил бы 4 млрд грн.