“Укрзализныця” хочет провести эксперимент по внедрению частной тяги

Министерство инфраструктуры создало комиссию из семи человек для реализации пилотных проектов по допуску частных локомотивов на железнодорожные магистрали. Об этом сообщил Антон Саболевский, директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике АО “Укрзалізниця”.

“От АО “Укрзалізниця” в нее вошли трое: я, как директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике компании, директор департамента локомотивного хозяйства Сергей Павлов и директор департамента безопасности движения — главный ревизор по безопасности движения Александр Панасенко”, — уточнил Антон Саболевский.

Также в состав комиссии вошли представители директората железнодорожного транспорта Мининфраструктуры и других структур.

Комиссия будет готовить приказы министерства по определению экспериментальных участков и утверждать участников проекта.

Антон Саболевский подчеркнул, что распределение маршрутов для пилотных проектов должно происходить централизованно.

“Для этого мы уже передали список наименее грузонапряженных участков, которые составляют 15% от общей протяженности путей. Именно на этих малодеятельных линиях предлагаем провести эксперимент по внедрению частной тяги”, — уточнил менеджер.

Также он назвал несколько требований к участникам проекта:

• Тяговый подвижной состав должен быть технически исправным, сертифицированным для эксплуатации в Украине и иметь возраст в пределах нормативного срока службы, установленного заводом-изготовителем.
• Машинисты должны иметь диплом одного из центров подготовки персонала “Укрзалізниці” и допуск к работе на соответствующем локомотиве и конкретном участке.
• На предприятии-участнике должна быть внедрена система управления безопасностью. А именно — должен присутствовать машинист-инструктор, который будет заниматься обучением локомотивных бригад и контролировать их деятельность.

В начале декабря Кабинет Министров принял постановление №1043 “О реализации экспериментального проекта по допуску частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования”. В дополнении к документу содержится перечень участков для реализации пилотного проекта.

Грузовладельцев не устраивают предложения железнодорожного монополиста. Бизнес подозревает руководство “Укрзалізниці” в намерении спихнуть на частников малодеятельные станции и непопулярные участки магистрали.