Председатель правления АО “Укрзализныця” Евгений Лященко считает одной из серьезных проблем компании нехватку квалифицированных кадров. Об этом он сообщил на Киевском международном экономическом форуме, передает Укринформ.
“Если сравнивать с нормативным количеством людей критических профессий, у нас не хватает 30% персонала, по некоторым направлениям — даже 50%. И это создает странную ситуацию. С одной стороны, нам нужно сокращать персонал для уменьшения финансового давления, потому что 50% наших общих затрат — это затраты на персонал, а это очень много. А с другой — нам нужно по меньшей мере 85 тыс. человек остродефицитных профессий удержать любой ценой”, — отметил он.
По его словам, на железной дороге реально работают около 190 тыс. человек в самой “Укрзализныци” и еще до 5,5 тыс. — в аффилированных компаниях. Штатная численность персонала — 220 тыс.
Еще одной проблемой глава “УЗ” назвал низкий уровень зарплат в компании. “Несмотря на имеющееся финансовое давление, у нас не очень рыночная заработная плата. Только по “Укрзализныце” она сейчас где-то 14,5 тыс. грн, когда средняя по Украине — 18 тыс. грн. Наиболее недоплачиваемыми остаются те же остодефицитные специалисты: слесари, энергетики, электричества”, — объяснил председатель правления компании.
Что скажете, Аноним?
21:50 25 октября
13:00 25 октября
12:00 25 октября
10:30 25 октября
10:00 25 октября
09:30 25 октября
[10:30 29 сентября]
Россия не смогла достичь своей главной цели — уничтожения украинской нации
[07:30 27 сентября]
[13:50 22 сентября]
[21:59 25 октября]
[07:00 25 октября]
В Украине после новых массированных российских атак резко ухудшилась ситуация в энергетике.
[07:00 24 октября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.