У российского “короля госзаказов” конфисковали две квартиры в Майами

Американский суд удовлетворил иск Минюста США об изъятии двух квартир в Майами, собственником которых ведомство считает российского бизнесмена Виктора Перевалова. Предприниматель попал под санкции еще в 2018 году как соучредитель компании “Высококачественные автомобильные дороги” (ВАД), принимавшей участие в строительстве трассы “Таврида” в аннексированном Крыму. Вместе с ним в черном списке оказался его бизнес-партнер Валерий Абрамов. В 2018 году оба вошли в рейтинг Forbes под названием “Короли госзаказа”. Сумма полученных ими господрядов оценивалась в 63,5 млрд рублей.

По данным Минюста США, элитные квартиры в Майами общей стоимостью $1,8 млн находились под управлением юридического лица и сдавались в аренду с января 2018 года по март 2023 года в нарушение санкций, без раскрытия реального владельца. Часть полученных доходов шла на поддержание недвижимости в должном состоянии. Иск о ее конфискации был подан в феврале 2024 года. Решение суда вступило в силу 7 января. “Успешная конфискация еще раз демонстрирует, что попытка скрыть активы за номинальными владельцами и подставными компаниями — это рискованная краткосрочная игра с реальными долгосрочными издержками. У Соединенных Штатов есть люди, инструменты и воля для обеспечения соблюдения санкций”, — заявил Майкл Ху, глава оперативной группы Минюста США KleptoCapture, созданной с целью поиска и конфискации активов российских олигархов.

Компания ВАД была основана в мае 1994 года. Изначально она занималась ремонтом дорог в Санкт-Петербурге, но после открытия собственного асфальто—бетонного завода в 1999 году вышла на рынки Вологодской, Мурманской, Калининградской областей и Карелии. Подряд на строительство 253 километров четырехполосной трассы “Таврида” от Керчи до Севастополя стоимостью 139 млрд рублей ВАД получила без конкурса. Один километр дороги обходился в 549,5 млн рублей — почти в 5 раз дороже, чем в среднем по России (176 млн рублей). Чиновники из Крымского минтранса объясняли столь высокую стоимость “Тавриды” новой технологией укладки дорожного полотна, а именно использованием голландского метода холодного ресайклинга, когда вместо традиционного щебня применяется перемолотый грунт. Примечательно, что еще в 2009 году Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия выпустила учебное пособие, в котором сообщалось, что ремонт дорог голландским методом обходится в три раза дешевле, чем традиционная российская укладка щебня. В ноябре 2020 года Перевалов получил орден Почета за строительство “Тавриды”.