Торговые центры в регионах испытывают сложности с переходом на импортную электроэнергию

Импорт электроэнергии для ТРЦ более оптимален, чем использование генераторов, однако в некоторых регионах есть проблемы с облэнерго, сообщили представители ТРЦ в ходе в ходе RAU Summit-2024.

Генеральный директор БФК Gulliver (Киев) Ирина Круппа рассказала, что БФК Gulliver потребляет в среднем примерно 3,5 МВт электроэнергии в месяц в зимний период.

“Кроме отключений, есть еще и ограничения  в Киеве для крупных объектов, у нас это 1,5 МВт в месяц. В любом случае нужно подключать генераторы даже к этому объему, который нам представляется. Очень хорошее решение этой ситуации — подписание договора на импортную электроэнергию, и мы одни из первых воспользовались этой возможностью”, — сообщила она.

По словам Круппы, за октябрь украинские тарифы были 7,06 грн, плюс распределение 92 коп., импортный тариф — 10,49 грн.

“Мы пользуемся смешанным тарифом, нам разрешено потреблять 20% украинской электроэнергии и 80% импортной, средневзвешенный тариф в БФК Gulliver за октябрь был 8 грн 72 коп за 1кВт*ч, это с НДС. Есть информация, что с нового года, возможно и с декабря, будет возможно брать украинскую электроэнергию — 40%, а  60% — импортную, тогда этот тариф будет уменьшаться”, — отметила она.

Также у МФК есть также четыре генератора общей мощностью 2 МВт, их мощности хватает на все потребление, кроме частично вентиляции и кондиционирования. По состоянию на сегодня стоимость электрической энергии от дизель-генератора — 12,6 грн/ кВт*ч. По ее словам, даже с прогнозируемым тарифом в декабре в 11-12 грн/кВт*ч с НДС за импорт — средневзвешенный тариф будет выгоднее, чем производить энергию с помощью дизель-генераторов.

В свою очередь коммерческий директор Dragon Capital PM Наталья Кравец считает, что объекты компании в Киеве (Smart Plaza Obolon, Piramida, Aladdin, “Караван”) нет смысла подключать к импорту.

“У них нет обособленной линии электропитания (условие подключение импорта — ИФ-У). Для того, чтобы сделать эту отдельную ветку, нужно вкладывать миллионы”, — пояснила она.

При этом она сообщила, что пока достигнуть соответствующей договоренности для ТРЦ Victoria Gardens, не удалось. “Во Львове ни один коммерческий объект не может договориться с облэнерго об импорте электроэнергии, что удивительно для нас. Но, к сожалению, это факт”, — констатировала она.

Budhouse Group тоже пока не решил вопрос о подключении объекта во Львове — ТРЦ Forum — к импорту электроэнергии. В то же время ТРЦ Lubava (Черкассы) и ТРЦ Nikolsky (Харьков) используют такой ресурс. По словам операционного директора Budhouse Group Максима Гаврюшина, эта услуга удорожает снабжение энергией на 60-65 коп по сравнению с украинской.

При этом он отметил, что все ТРЦ Budhouse Group оборудованы генераторами, в этом году их мощность еще увеличена.

“Если происходят проблемы с электроснабжением на день-два, то нет смысла переходить на импортируемую электроэнергию. Тогда мы просто используем дизельные генераторы, чтобы пережить эти небольшие периоды. А если мы уже понимаем, что отключения или ограничения длительны, тогда есть смысл переходить на импортируемую электроэнергию. Хорошо, что это очень легко сделать, легко прекратить и очень легко потом вновь восстановить. То есть ты это можешь регулировать через два-три дня этих переходы”, — сообщил Гаврюшин.

CEO “Порт Сити Групп Наталья” Антоненко сообщила, что ТРЦ ПортCity (Луцк) в зимний период  потребляет 1,5 МВт. “Все они полностью замещены генераторами. И конечно, они не могут работать постоянно. Импорт — для нас решение,  у нас есть отдельная линия. Но сегодня в региональных центрах подключиться сложнее, чем в городах-миллионниках. К сожалению, на сегодняшний день облэнерго не дает нам согласие ”, — сообщила Антоненко.

генеральный менеджер коммерческого центра Alef Estate (Днепр) Анжела Борисова сообщила, что их объекты не могут быть подключены к импорту, поскольку в их составе есть жилье.

“Мы пошли по пути когенерации. Я очень надеюсь, что весной мы перейдем на этот альтернативный вариант”, — сообщила она.