В период с начала марта по середину июня маршрутом, проходящим вблизи острова Рюген у побережья Германии, воспользовались 136 танкеров “теневого флота”. Такие подсчеты приводит Greenpeace. При этом за аналогичный период прошлого года не было зафиксировано ни одного такого случая. Танкеры часто идут с выключенными транспондерами или скрывают свою принадлежность, следуя без флага.
Причина, по которой эти ветхие танкеры начали выбирать более длинный маршрут по Балтийскому морю, заключается в действиях Швеции. С марта страна заняла более жесткую позицию в отношении пути, пролегающего между южной частью страны и датским островом Борнхольм в Балтийском море. На этом более коротком маршруте власти остановили четыре танкера и задержали два из них. По данным Greenpeace, Германия продолжает пропускать эти танкеры, которые зачастую даже не застрахованы. 31 судно “теневого флота” даже заходило в двенадцатимильную зону Германии.
Суда, как правило, выходят из российских портов на Балтике, таких как Приморск или Усть-Луга. Вместо того чтобы идти севернее Борнхольма, они теперь все чаще проходят южнее острова и направляются к Рюгену. Оттуда они следуют через пролив Фемарнбельт, затем через Большой Бельт в сторону пролива Скагеррак и далее в Северное море.
Что скажете, Аноним?
10:30 02 июля
10:20 02 июля
10:10 02 июля
09:50 02 июля
09:40 02 июля
09:20 02 июля
09:00 02 июля
[07:00 02 июля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.