Российские угольщики проживают худший кризис с 90-ых

Угольная промышленность России стала одной из главных экономических жертв полномасштабной войны РФ в Украине, поскольку санкции, рост расходов и низкие цены погрузили шахтеров в худший кризис за последние 30 лет. Об этом говорится в материале Financial Times.

По данным российского государственного статистического агентства, за первые семь месяцев года сектор понес убытки в размере 2,8 млрд долларов, что вдвое превышает общий объем убытков за 2024 год.

“Война является губительной для большинства российских предприятий, если не для всех. Но угольный сектор находится в очень трудном положении”, — сказал один из ведущих российских бизнесменов в интервью Financial Times.

Уголь составляет менее 1 % ВВП и государственных доходов России, что делает его гораздо менее значимым, чем нефть или газ.

Но эта отрасль непосредственно обеспечивает работой более 140 000 человек и остается критически важной в некоторых регионах РФ как источник рабочих мест и финансирования местных бюджетов.

“Угольная промышленность переживает самый острый кризис с 1990-х годов. На кону стоят тысячи рабочих мест в десятке российских регионов, а также налоговые поступления”, — заявил в начале этого года российскому “Интерфаксу” генеральный директор “Русского угля”, одного из 15 крупнейших производителей отрасли, Владимир Коротин.

По данным Министерства энергетики, к сентябрю 23 российские угольные компании, примерно 13 % от общего количества в стране, прекратили свою деятельность. Еще 53 компании находятся под угрозой закрытия.

Причиной кризиса являются несколько факторов. Во-первых, мировые цены на энергетический уголь в 2025 году упали до многолетнего минимума, поскольку производство достигло рекордного уровня в Китае, крупнейшем производителе и потребителе в мире.

Сейчас цены составляют около 93 долларов за тонну, что на 78% ниже пикового уровня 2022 года.

В то же время российские производители начали предлагать значительные скидки от мировых цен из-за санкций.

По расчетам FT на основе данных агентства Argus, в начале 2022 года они были на 60% ниже международных ориентиров, а затем, по мере стабилизации торговых потоков, сократились до около 20%.

Дополнительное давление оказывает резкий рост стоимости железнодорожных перевозок в России. Товары с более высокой маржой, такие как подпадающая под санкции нефть, ранее поставлявшаяся в ЕС, были перенаправлены, что вызвало пробки на линиях от угольных регионов до основных морских портов.

Мало кто мог предвидеть этот кризис сразу после полномасштабного вторжения, когда цены на уголь и энергоносители резко выросли.