Российские экспортеры зерна ищут новые маршруты поставок из-за ограничений на работу портов Азово-Черноморского бассейна. В частности, Зерновая ассоциация России (ЗАР) прорабатывает возможность транзита через Китай, откуда зерно можно отправлять в разные страны мира. Об этом исполнительный директор ассоциации Ксения Боломатова рассказала на выставке “Золотая осень-2026” в Москве. По ее словам, балтийские порты позволяют снабжать российских покупателей на Ближнем Востоке, в Турции и Северной Африке, однако доставлять зерно в азиатские страны, в том числе Индонезию, оттуда сложнее из-за высокой стоимости логистики. Поэтому Россия также развивает перевалочные мощности на Дальнем Востоке.
“Там более десяти терминалов, которые имеют опыт перевалки зерна. Сейчас мы подключили дополнительные, а те, которые давно занимаются, активно начали развивать инфраструктуру, увеличивать мощности хранения. Порт Славянка, например, вводит в эксплуатацию глубоководный причал. Рассчитываем, что (перевалка) там будет до 200 тыс. тонн в месяц”, — сказала Боломатова. Дополнительные возможности для экспорта, отметила глава ЗАР, есть и на Каспии, откуда российское зерно поставляют в Иран.
Что скажете, Аноним?
08:30 11 октября
08:00 11 октября
23:00 10 октября
16:40 10 октября
16:30 10 октября
13:30 10 октября
12:30 10 октября
12:00 10 октября
[16:19 05 октября]
[10:20 04 октября]
[12:55 30 сентября]
[13:56 10 октября]
[16:12 09 октября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.