Россия пытается “выжать” украинское подсолнечное масло c азиатского рынка

Позиции украинского подсолнечного масла на рынке Азии ослабевают, и пока ключевым рынком сбыта для него остаются страны Евросоюза. Об этом сообщает “АПК Информ”.

В сентябре — апреле 2025/26 маркетингового года Украина экспортировала лишь 3,3 млн т подсолнечного масла. Это на четверть меньше показателя за аналогичный период прошлого сезона. Кроме того, это минимальный объем для указанного периода с 2016/17 МГ.

Среди основных причин снижения объемов экспорта — сокращение переработки подсолнечника, говорит аналитик масличного рынка ИА “АПК Информ” Светлана Киричок. Что в свою очередь объясняют снижением урожая в Украине в прошлом году до минимального показателя с 2016 года.

В агентстве также обращают внимание на слабую продажу сырья аграриями и отрицательную маржу переработки.

По словам Киричок, Украина существенно потеряла свои позиции на азиатском рынке вследствие сложной логистики и высокой конкуренции со стороны более дешевого соевого масла, а также подсолнечного масла российского и аргентинского происхождения.

В частности, в направлении Индии в текущем сезоне (сентябрь — март) наблюдается увеличение отгрузок украинского масла практически втрое. Однако первенство на этом рынке принадлежит российскому маслу (чуть более 50% от подсолнечного масла, импортируемого Индией).

На китайском рынке доля импорта украинского подсолнечного масла за сентябрь — март упала до 15% (28% за этот же период в сезоне 2023/24), тогда как российское заняло примерно 61% (62%).

К тому же в этом сезоне до 19% в общей структуре импорта подсолнечного масла Китаем пришлось на казахстанское масло (9%)

“Основным рынком сбыта для украинского масла остается рынок Евросоюза, где оно практически не имеет никакой конкуренции. В этом направлении за 8 месяцев текущего сезона было отгружено чуть больше половины от общего экспорта”, — отмечает Киричок.

По ее словам, доля Украины в общей структуре импорта этого продукта Евросоюзом в текущем сезоне составляет почти 95%, хотя отгрузки в этом направлении снизились на 35%.