Проблемы с поставками электроники помешают автопроизводителям удерживать высокий спрос на сталь

  Как сообщает Metaltorg.ru со ссылкой на агентство Bloomberg, ралли европейских цен на сталь до головокружительных уровней, возможно, наконец завершается.

Падение цен на железную руду, сезонное замедление спроса и автомобильный сектор, пострадавший от нехватки полупроводников, способствуют снижению базовых цен на сталь на континенте.

Цена на фьючерсы на горячекатаный рулон в августе постепенно снизилась после шести месяцев роста, что принесло европейским производителям стали одну из самых больших прибылей за последние годы.

Безусловно, европейским производителям и строительным компаниям не стоит слишком радоваться быстрому сокращению затрат.

“Если в сентябре активность повысится, цены останутся стабильными”, — сказал Кристиан Жорж, старший аналитик Societe Generale SA. “Спрос на автомобильную промышленность — это постоянная неопределенность из-за нехватки полупроводников, но портфели заказов сильны”.
По данным отраслевой ассоциации Eurofer, на долю автопроизводителей приходится около 16% потребления стали в Европе. Сектор страдает от нехватки полупроводников, что вынудило компании от Toyota Motor Corp. до Volkswagen AG сократить или приостановить производство в последние недели.

“Продажи автомобилей на основных европейских рынках пытаются восстановиться до уровня, предшествовавшего пандемии, что начинает сказываться на заказах на сталь”, — сказал Грант Спорре, аналитик по сырьевым товарам и металлам Bloomberg Intelligence.