Новороссийский порт составит конкуренцию портам Украины

ОАО “Новороссийский морской торговый порт” (НМТП) осуществило первую погрузку на балкерное судно типа capesize железнорудного концентрата с ОАО “Лебединский горно-обогатительный комбинат” (входит в группу “Металлоинвест”). Об этом говорится в сообщении компании, передает “Интерфакс-Украина”.

Судно Nord Pisces грузоподъемностью 114,5 тыс. тонн (2010 года постройки) было загружено на пятом причале восточного пирса НМТП для экспорта грузов в Китай.

“Возможность погрузки балкерных судов такой грузоподъемности в порту Новороссийск дает российским производителям железорудного концентрата альтернативу перевалке этого вида груза через порты Украины”, — заявил исполнительный директор НМТП Юрий Матвиенко, слова которого приводятся в сообщении.

Суда типа “кейпсайз” обычно имеют дедвейт около 150 тыс. тонн. Балкеры такого водоизмещения и больших размеров не могут проходить через Суэцкий или Панамский каналы и огибают мыс Горн Южной Америки или мыс Доброй Надежды на юге Африки.

Группа “Новороссийский морской торговый порт” — крупнейший в РФ портовый оператор. Крупнейшим акционером группы является Novoport (принадлежит ИГ “Сумма Капитал” и ОАО “Транснефть” на паритетных началах) — он владеет 50,1% акций компании. Еще 20% акций НМТП владеет Росимущество, 5% находится в управлении РЖД, 29,9% акций — в свободном обращении. Грузооборот группы в первом квартале составил 37,2 млн тонн, выручка по МСФО — 233,1 млн. долларов, чистая прибыль — 143,7 млн долларов.