НОВОСТЬ

Новые российские реактивные беспилотники сеют панику в Украине

[09:40 04 сентября 2026 года ]

Новые российские реактивные дроны, которые сложнее сбить, чем обычные, сеют панику в Украине. Об этом пишет The New York Times.

Беспилотники с реактивными двигателями значительно быстрее винтовых дронов. Украинские эксперты полагают, что успех ВСУ в перехвате ранних версий дронов (официально заявлялось, что этот показатель составляет 90 и более процентов) побудил Россию перейти к реактивной версии. По прогнозам аналитиков, использование реактивных дронов станет новым опасным этапом войны.

Советник президента Сергей Бескрестнов сказал NYT, что в июле было зафиксировано 1500 атакующих Украину российских реактивных БпЛА, а в августе — уже 3000.

Дроны с реактивными двигателями по сути являются дешевыми крылатыми ракетами, объясняет военный аналитик из Вены Франц-Штефан Гади. Благодаря реактивным двигателям беспилотники могут нести более тяжелые взрывчатые вещества, летать дальше, выше и намного быстрее, чем с пропеллерами. Они могут развивать скорость примерно в три раза быстрее, чем старые модели.

Украинская ПВО с ее мобильными группами, оснащенными пулеметами и ракетами-перехватчиками малой дальности, оказалась не очень эффективной против реактивных дронов.

Украинские официальные лица отказались назвать показатели перехвата беспилотников с реактивными двигателями, но признали, что они ниже, чем у более старых типов, которые Россия тоже продолжает запускать.

По мнению экспертов, производство реактивных двигателей значительно дороже, чем поршневых, а поставки комплектующих более ограничены. Это может повлиять на объемы производства в России.

“Беспилотники с реактивными двигателями — это серьёзная назревающая проблема, которая будет усугубляться в течение зимы по мере увеличения их производства в России. Но существуют способы противодействия”, — заявила Дара Массико из Фонда Карнеги.

Украинские официальные лица утверждают, что четыре компании уже разработали перехватчики реактивных беспилотников. Но эти разработки все еще находятся на стадии испытаний.