Новые концессионные проекты готовят в Одесском и Измаильском портах

Государственно-частное партнерство (ГЧП) в портах из-за полномасштабного вторжения РФ не поставлено на паузу, продолжается работа над подготовкой концессионных проектов в Одесском и Измаильском морских портах, сообщила директор Команды поддержки реформ (RST) Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Кошель-Репневская.

“Вопрос только у инвесторов и их заинтересованность в реализации этих проектов. Это проекты частной инициативы, которые были начаты до войны, и частные инициаторы заинтересованы в продолжении подготовки даже в это время. Я могу озвучить, поскольку это было в публичной плоскости, один из проектов — в Одесском порту, другой — в Измаильском”, — сказала она в интервью “Интерфакс-Украина”.

Кошель-Репневская напомнила, что концессия всегда сопровождается проведением конкурса, уточнив, что в рамках требований законодательства RST поддерживает весь процесс подготовки проектного предложения.

Она считает оправданным решение о приватизации Белгород-Днестровского МТП с учетом вывода, сделанного иностранными экспертами, изучавшими возможность реализации концессии в этом порту. “По его результатам эксперты пришли к выводу, что это нецелесообразно и инвестиционно непривлекательно. Собственно, тогда в выводах было сказано, что одним из возможных вариантов может быть приватизация”, — отметила Кошель-Репневская.

По ее мнению, дальнейшее развитие украинских портов будет зависеть от ситуации вокруг зерновой сделки и возможности расширения ее путем включения в экспорт не только аграрных грузов, но и, в частности, металлургических. С начала войны большинство таких грузов было переориентировано на наземный транспорт, но западная граница и автомобильные пункты пропуска не всегда выдерживают нагрузку, что приводит к задержке грузов. В этой ситуации также выросла нагрузка на порты Дунайского региона, но они, в отличие от портов Одессы, не глубоководны и не могут в полной мере обеспечить потребности в транспортировке грузов.

Вопрос дальнейшего развития морских портов в целом находится в плоскости успехов Украины в войне и гарантиях безопасности со стороны союзников, подчеркнула директор RST