Лоббисты Рината Ахметова признали право машинистов “Укрзализныци” на забастовку

Федерация металлургов Украины и Объединение предприятий “Укрметаллургпром” предостерегают премьер-министра Украины Владимира Гройсмана о катастрофических последствиях “итальянской” забастовки работников локомотивных депо, а также призвали главу Кабинета министров взять под личных контроль ситуацию на УЗ. Об этом говорится в совместном письме Сергей Беленького, главы ФМУ, и Александра Каленкова, президента ОП “Укрметаллургпром” к премьер-министру Владимиру Гройсману, первому вице-премьер-министру — министру экономического развития и торговли Степану Кубиву, вице-премьер-министру Владимиру Кистиону и министру инфраструктуры Владимиру Омеляну, текстом которого располагает UAprom.

“Одним из определяющих факторов эффективной и бесперебойной работы горнорудных и металлургических предприятий является обеспечение своевременных и в полном объеме поставок сырья и вывоза готовой продукции железнодорожным транспортом. А это, в свою очередь, во многом зависит от обеспечения маршрутов локомотивной тягой, и любые осложнения в этом вопросе приводят к негативным последствиям”, — сказано в документе.

При этом Ассоциации отметили, что сегодня как раз и наблюдается указанное осложнение вследствие забастовки машинистов локомотивов, которая началась 14 мая текущего года одновременно в нескольких железнодорожных депо, подчиненных ПАО “Укрзализныця”, в частности, Кременчугском, Синельниковском, Коростенском, Полтавском, Дарницком, Тернопольском, Здолбуновскаом, которых поддержали и работники локомотивного депо Кривой Рог.

“Понятно, что в демократической стране естественной является защита работниками своих прав всеми дозволенными средствами, в том числе, и путем забастовки, однако в течение уже четырех (!) дней с момента ее начала ситуация отнюдь не изменилась, в результате чего сейчас значительное количество грузоперевозок заморожено с вытекающими последствиями”, — отмечают авторы письма.

В частности:

• за четыре дня (с 14 до 17 мая 2018) с Северного, Центрального, Южного и Ингулецкого горно-обогатительных комбинатов не вывезено 78 тыс. т железорудного сырья, с Криворожского железорудного комбината и рудника “Сухая Балка” — 48 тыс.т . То есть, общие потери за 4 дня для указанных предприятий достигают 126 тыс. т, или порядка 1 млн. т в месяц, что составляет почти треть от объема экспорта украинского железорудного сырья;
• потери в валютных поступлениях достигнут почти $83 млн., что увеличит отрицательное торговое сальдо Украины на 20% (в 1 квартале текущего года импорт превысил экспорт более чем на $1,2 млрд., или, в среднем, на $400 млн. в месяц). Это прямое влияние на курс гривни и показатели роста ВВП, что является важным индикатором для иностранных инвесторов;
• в связи со снижением отгрузки горно-обогатительные комбинаты Кривого Рога будут вынуждены сокращать производство и отправлять работников в простой;
• в случае продолжения такой ситуации, потери экспорта железорудного сырья достигнут 50%, чем немедленно воспользуются поставщики аналогичной продукции из Российской Федерации (не исключено, что настоящие организаторы забастовки этого как раз и добиваются);
• из-за задержки вывоза готовой продукции с горнодобывающих комбинатов на отечественные металлургические предприятия, остатки железорудного сырья на последних уже снижены ниже технологических минимумов, и уже сегодня начнется снижение металлургического производства. В случае усугубления ситуации, Украина может потерять не только весь экспорт железорудного сырья, но и существенную часть металлургического экспорта, который также будет успешно замещен на внешних рынках металлопродукцией из других стран, прежде всего, на российском;
• значительные потери понесет и ПАО “Укрзализныця”, поскольку, как уже отмечалось, доля ГМК в железнодорожных грузоперевозках составляет более 40%.

Кроме этого, как отмечает ФМУ и “Укрметаллургпром”, в результате срыва уже заключенных экспортных контрактов отечественная металлургическая отрасль потеряет доверие потребителей на международных рынках, что приведет к непоправимым имиджевым потерям для Украины в целом со всеми негативными, и даже критическими финансово-экономическими и социальными последствиями.

“Учитывая вышеуказанное, а также с учетом опасности возможного распространения забастовки, в том числе, и в направлении нездоровой политизации проблемы, просим Вас, уважаемый Владимир Борисович, взять ситуацию под личный контроль и способствовать как можно скорейшему разрешению этого вопроса. Со своей стороны, готовы предоставить любую необходимую помощь в пределах компетенции и возможностей”, — констатируют авторы письма.

Напомним, что с 14 мая 2018 года железнодорожники в локомотивных депо всей “Укрзализныци” проводят “итальняскую” забастовку. Работники депо осматривают локомотивы на соответствие требованиям безопасности и не выпускают их на линию. Железнодорожники объясняют это тем, что состояние локомотивов не соответствует инструкциям, по которым они работают.

16 мая коллектив железнодорожного цеха ПАО “АрселорМиттал Кривой Рог” (3 и 4 смены) присоединился к акции протеста железнодорожников “Укрзализныци”. Озвучены основные требования рабочих — повышение заработной платы до европейского уровня в 1000 евро и обеспечение соответствия всего подвижного состава стандартам охраны труда.

В результате на “АрселорМиттал Кривой Рог” полностью остановлены подразделения горного департамента, агломерационные цеха, все доменные печи (кроме шестой) весь сталеплавильный и прокатный переделы.