Корпорация партнера Порошенко объяснила поломку своих санитарных автомобилей плохим дизтопливом военных

Корпорация “Богдан” поясняет обнародованные в медиа проблемы с эксплуатацией части поставленных производителем в зону АТО санитарных автомобилей “Богдан-2251” использованием военными некачественного топлива. Как сообщает Интерфакс-Украина, в распространенном официальном заявлении пресс-служба корпорация уточнила, что согласно выводам специальной комиссии по выяснению причин выхода из строя около 10% поставленных военным санитарных “Богдан-2251”, автотехника была выведена из эксплуатации ввиду поломки топливной системы вследствие использования некачественного топлива и несоответствующих расходных материалов при техническом обслуживании.

Согласно выводам независимых экспертов, а также экспертов Химитологичного центра Министерства обороны, ни одна из отобранных проб дизельного топлива не соответствует требованиям ГОСТа.

“В пробах дизельного топлива обнаружены механические примеси в виде твердых частиц, заиленный осадок и вода”, — уточнила пресс-служба.

Вместе с тем, поломка топливной системы зафиксирована на автомобилях, на которых в ходе техобслуживания была проведена замена штатных топливных фильтров тонкой очистки на “неоригинальные” аналоги, повлекшая последующий выход техники из строя, уточнили в корпорации.

Закупка санитарной техники в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) проводилась военным заказчиком с соблюдением всех необходимых процедур, включая подтверждение формирования цены.

“Санитарный автомобиль “Богдан” был допущен к эксплуатации в ВСУ после успешных ведомственных испытаний и в зоне АТО, что подтверждает заявленное качество и соответствие требованиям военных. Каждый серийный автомобиль проходит приемку со стороны представителя заказчика”, — резюмирует пресс-служба.

Корпорация “Богдан” Олега Свинарчука-Гладковского создана в феврале 2005 года с целью реализации инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. Корпорация построила автомобильные заводы в Черкассах мощностью 120-150 тыс. легковых автомобилей и Луцке мощностью 6 тыс. автобусов и троллейбусов в год.

Напомним, Олег Гладковский приказом президента от 17 февраля 2015 года назначен первым заместителем секретаря СНБО. Возглавляет межведомственную комиссию по политике военно-технического сотрудничества и экспортного контроля.

Гладковский (до смены фамилии — Свинарчук) входит в ближайшее окружение Петра Порошенко. До назначения в СНБО Гладковский занимал должность президента корпорации “Богдан”. Петр Порошенко ранее заявлял, что продал свою долю в “Богдане” Гладковскому еще в 2009 году. Однако, по данным СМИ, бизнес-структурам Порошенко все еще принадлежат миноритарные доли в “Богдане”.

Кроме того, согласно информации на сайте Национального банка Украины, Петру Порошенко напрямую принадлежит 9,92% акций ПАО “Международный инвестиционный банк”, опосредованно президенту принадлежит еще 50,08% акций банка. Среди акционеров банка также указаны бизнес-партнеры Порошенко: нынешний заместитель председателя фракции “БПП” в парламенте Игорь Кононенко, дети председателя Фонда гарантирования вкладов физических лиц Константина Ворушилина Сергей и Екатерина, а также первый заместитель секретаря СНБО Олег Гладковский.