Каждая третья инфраструктурная компания России оказалась на грани банкротства

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин в письме премьеру Михаилу Мишустину призвал правительство принять меры из-за задержек финансирования по госконтрактам, сообщает РБК. По данным РСПП, более трети системообразующих предприятий дорожно-строительного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии: подрядчики сталкиваются с задержками оплаты и вынуждены привлекать оборотные кредиты в условиях высокой ключевой ставки.

“Время для долгих дискуссий исчерпано: если не принять срочные меры поддержки в ближайшие недели, мы рискуем столкнуться со стремительной деградацией ключевого сектора экономики”, — сообщили РБК в РСПП. Шохин пишет, что накопленный убыток организаций транспортного строительства за последние годы превысил 280 млрд рублей, а доля предприятий, находящихся в зоне высокой долговой нагрузки и кассовых разрывов, вплотную приблизилась к 30%.

В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) подтвердили, что ряд крупнейших заказчиков не довели финансирование по действующим контрактам. В результате часть подрядчиков вынуждена сокращать расходы, в том числе фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям сотрудников. За год дебиторская задолженность компаний, входящих в ассоциацию, выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.

Задержки с оплатой инфраструктурным компаниям происходят на фоне увеличения дефицита федерального бюджета. По данным Минфина, на конец мая дефицит достиг 6 трлн рублей (2,6% ВВП) и почти вдвое превысил уровень на те же даты прошлого года (3,79 трлн рублей). При доходах 14,8 трлн рублей за пять месяцев правительство потратило 20,8 трлн рублей. Это означает, что примерно каждый четвертый рубль бюджетных расходов не был обеспечен текущими доходами.