Кабмин обнародовал требования к горючему устаревшим стандартам Евро-3 и Евро-4

Правительство внесло изменения в технический регламент (ТР) требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу, согласно которым допускается изготовление и оборот нефтепродуктов экологических классов Евро-3 и Евро-4. Об этом идет речь в соответствующем документе, передает enkorr.

Как отмечается, изменения действительны до конца военного положения.

Требования к химико-эксплуатационным характеристикам топлив приведены в новых приложениях ТР 8 и 9. Напомним, что основными отличиями экологических классов является содержание серы и объемная доля бензола. Для стандарта Евро-5 содержимое серы составляет не более 10 ppm, для Евро-4 — 50 ppm, для Евро 3 — 150 ppm. Соответственно, допуски бензола составляют 1%, 3% и 5%.

Согласно изменениям к ТР, оборот горючего класса Евро-3 и Евро-4 разрешается только при условии проведения процедуры оценки соответствия каждой партии по модулю F1. Напомним, что ранее требование оценивания соответствия импортируемых из стран ЕС топлива было приостановлено.

Инициатива правительства направлена ​​на преодоление в Украине топливного кризиса. Изменения, в частности, позволят легализовать производство нефтепродуктов на мини-НПЗ. По подсчетам Консалтинговой группы “А-95”, на мини-НПЗ выпускалось около 35 тыс. тонн бензина и до 10 тыс. тонн дизтоплива, большинство из которых относилось к классам Евро-3 и Евро-4.

Также изменениями в ТР выдвигается требование проведения процедуры в соответствии с производителями “брендовых” топлив на период действия военного положения.

Контроль за соблюдением процедуры соответствия ТР возложен на Госэкоинспекцию. Наличие документа может контролировать Госпотребслужба.