Главы Донецкой и Луганской ОВА могут быть причастны к скандальным закупкам

Руководство оккупированных и прифронтовых регионов продолжает тратить бюджетные средства на закупки, целесообразность которых сомнительна. В частности, Троллейбусное управление Северодонецка закупило у единственного участника торгов коммунальную технику на 38 млн грн

Хотя на сайте производителя и отсутствуют цены, опрошенные эксперты рынка спецтехники отмечают, что цена купленной техники значительно — иногда до 2-х раз — завышена.  Например:

• Максимальная стоимость самосвала с наибольшим объемом кузова, составляет 4 млн грн. (против 5,4 млн у победителя тендера).
• Машина дорожная комбинированная — максимальная стоимость — 3,1 млн грн (против 7,5 млн).
• Машина дорожная комбинированная- цистерна. Стоимость не выше 2,9 млн грн (против 5,49 млн).
• Каналопромывочная машина стоит 5 млн грн (против 6,69 млн)

Таким образом, наценка оказалась даже выше, чем в случае нашумевших “яиц Резникова”.
Хотя и сама необходимость такой закупки, мягко говоря, сомнительна. Как сообщает Громадське, в обращении к коммунальному предприятию подняли вопрос о неприоритетности расходов. В обращении отметили, что закупка машин на 1 млн евро для фактически не существующего предприятия — “это настоящее мародерство”. В то же время в троллейбусном управлении обосновали закупки тем, что не сомневаются в деоккупации Северодонецка.

Несомненно, такая масштабная закупка не могла произойти без ведома областной военной администрации.

Луганская ОВА и ранее отличалась растратой средств оккупированных территорий в виде закупки техники по завышенной цене . Так например, совсем недавно Лисичанская ВГА провела такой же тендер под одного участника с сомнительной репутацией. Речь идет о компании Будшляхмаш (БШМ).

В результате, на деньги налогоплательщиков для оккупированных территорий закупили автокран с наценкой 50 %. Как видим, это была разминка перед более глобальной закупкой уже с наценкой под 100%.

Руководство ОВА многострадальной Донецкой области даже опережает Луганскую по бесцеремонному осваиванию бюджетных средств оккупированных и прифронтовых территорий. Здесь закупки были с наценкой 40 %, но  массовыми.

В Донецкой области прошла череда синхронных закупок автокранов через формальные тендеры, опять таки выписанные под одного продавца. И здесь вновь фигурирует Будшляхмаш, который не является производителем автокранов, но для оккупированных прифронтовых территорий является монопольным поставщиком.

БШМ не раз СМИ упоминали в связи с коррупционными поставками спецтехники по огромным ценам в бюджетные организации.

Учитывая масштабы закупок и потраченные колоссальные средства, это не могло состояться  без одобрения руководителя Донецкой ОВА Павла Кириленко, которого сейчас планируют назначить руководителем Антимонопольного Комитета Украины.

Ранее в СМИ активно обсуждался факт использования  14 млрд грн. остатков бюджетных средств оккупированных и прифронтовых территорий за 2022 год. Президент Зеленский обозначил, что эти деньги должны быть  максимально направлены на закупку воооружения.

Резонанс вызвал призыв президента приравнять коррупцию к предательству. Видимо, пожелания главы государства мало пугают чиновников прифронтовых и оккупированных территорий.