Дефицит судов capesize вызвал повышение Baltic Dry

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в понедельник вырос по итогам 16-й торговой сессии подряд, достигнув максимума с октября прошлого года, сообщило агентство Bloomberg.

По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день прибавил 79 пунктов (2,9%) и составил 2786 пунктов.

Повышение спроса на железную руду со стороны Китая вызвал нехватку кораблей класса capesize, которые обычно используются для ее транспортировки.

Стоимость фрахта судов этого класса подскочила в понедельник на 12% — до 45,005 тыс. долларов в сутки. Это рекордный дневной прирост с 6 мая.

Цена на более мелкие суда класса panamax снизилась на 3,3% — до 18,379 тыс. долларов в сутки.

Наличие capesize “чрезвычайно ограничено” для всех компаний, которым нужна отгрузка в июне, а спрос в Тихом океане настолько сильный, что туда переводятся суда из Атлантического океана, заявил корабельный брокер Lorentzen & Stemoco A/S Кьетил Сьюве.

Baltic Dry 20 мая прошлого года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось более чем на 91%.

Последние торги в прошлом году он завершил на уровне 774 пункта. Таким образом, увеличение Baltic Dry в 2009 году почти достигло 3,6 раза.