Частично платные дороги в Украине появятся еще до конца войны

Министерство развития общин и территорий разрабатывает вариант внедрения толлинговой модели на украинских дорогах, предусматривающей взимание платы за проезд для отдельных видов транспорта. Об этом заявила заместитель министра развития общин и территорий Алена Шкрум, сообщает Forbes.

Она отметила, что новый закон о публично-частном партнерстве позволяет реализовывать такие проекты даже в условиях военного времени.

По ее словам, учитывая текущий спрос и риски, наиболее реалистичным вариантом сейчас является так называемая толлинговая модель, а не классическая концессия. Она пояснила, что в таком случае, например, пассажирский транспорт сможет пользоваться дорогой бесплатно, а грузовики массой более 12 тонн будут платить за проезд.

Шкрум добавила, что такая система уже эффективно работает во многих европейских странах, позволяя инвесторам получать возврат вложений без создания социальной напряженности среди населения.

По ее убеждению, этот проект может стать важным инструментом привлечения частных инвестиций в восстановление инфраструктуры, что критически важно для экономики Украины после завершения войны.

Как сообщалось, первой концессионной (платной) дорогой в Украине может стать участок автотрассы от Ковеля (Волынская область) до пункта пропуска Ягодин-Дорогуск на границе с Польшей, заявлял заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач. По его словам, на этом участке планируется реконструкция и расширение до 4 полос на условиях публично-частного партнерства.

Ранее заместитель министра финансов Александр Кава замечал, что внедрение системы для платных дорог, позволяющей рассчитывать размер платы за их использование, может стоить около 7 миллиардов гривен.