Rambler's Top100
НОВОСТЬ

Бельгийская компания завершила дноуглубительные работы в “Южном”

[07:50 05 декабря 2017 года ]

17 ноября в морском порту Южный были завершены работы по эксплуатационному дноуглублению, которые выполняла компания Novadeal LTD — дочернее предприятие бельгийской DEME Group. Работы длились 14 календарных дней, а фактический объем дноуглубления составил 339,4 тыс. кубометров, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу Администрации морского порта Южный.

Сообщается, что подрядчик обеспечил выполнение дноуглубительных работ в порту в соответствии с техническим заданием.

Таким образом, сегодня фактические глубины причалов составляют: причал №2 — 13,4 м, №3 — 13,7 м, № Зн —15,3 м, № 4 —14,5 м, № 7 — 14,3 м, № 8 — 15,3 м, № 9 — 15,3 м, № 16 — 14,3 м, № 17 — 14,3 м, №38 — 7,8 м.

“Успешная реализация проекта компанией Novadeal LTD подтверждает надежность наших партнеров, является залогом дальнейшего развития международного сотрудничества и роста инвестиционной привлекательности порта”, — заявил в связи с этим начальник Администрации морского порта Южный Максим Широков.

Дноуглубительные работы выполнялись двумя судами под флагом Нидерландов: самоотвозным землесосом Breughel и вспомогательным судном Odin.

Как сообщалось, в апреле компания Novadeal LTD, “дочка” бельгийской DEME Group стала победителем аукциона в рамках открытого конкурса на реализацию работ по проекту “Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам морского порта “Южный” (строительно-монтажные работы)” предложив услугу за 586 млн грн при ожидаемой цене 839,61 млн грн.

Параллельно в порту реализуются еще два проекта дноуглубления — China Harbour Engineering Company 20 июля начала дноуглубительные работы в акватории причалов № 23-25 (MV Cargo), а 11 сентября приступила к углублению подходного канала к причалам №№5-6 (ГП МТП Южный).

Порт “Южный” основан в 1978 году. Расположен на берегу Аджалыкского лимана и является самым глубоководным в Украине. Общая протяженность причалов — около 2,6 км.

Порт располагает шестью собственными перегрузочными комплексами. В акватории порта также работают морские терминалы разных форм собственности: морской нефтетерминал “Пивденный”, терминал ООО “Трансбункер-Юг” по перевалке нефтепродуктов, группа “ТИС”, специализированный перегрузочный комплекс зерновых грузов ООО “Бориваж”, комплекс по перегрузке и переработке тропических масел ООО “Дельта Вилмар СНГ”.

DEME была официально учреждена в апреле 1991 года. В группе работают более 4,6 тыс. человек, проекты выполняются по всему миру. Играет важную роль, в частности, в строительстве основных бельгийских портов, углублении и поддержания судоходных каналов в Северном море и реке Шельда.

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ДАЙДЖЕСТ
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.