Автопроизводство в Украине сократилось на 27%

Украинские производители автотранспортных средств в 2012 году выпустили, по предварительным данным, 76,281 тыс. автомобилей и автобусов, что на 27,1% меньше, чем за 2011 год, тогда как по итогам 11 месяцев прошлого года падение составляло 24,4%, 10 месяцев — 22%, передает “Интерфакс-Украина”.

Согласно пресс-релизу ассоциации “Укравтопром”, падение производства, как и в течение всего года, обусловлено, в первую очередь, сокращением выпуска легковых автомобилей, занимающих “львиную” долю в автопроизводстве — в 2012 году оно сократилось на 28,6%, до 69,687 тыс. ед.

Снижение производства автобусов ускорилось до 10,1% (выпущено 3,359 тыс.), грузовых и коммерческих автомобилей составило 2,9% (3,235 тыс.).

Согласно данным ассоциации, в декабре-2012 в Украине произведено 3,491 тыс. автотранспортных средств, что на 58,3% меньше, чем в декабе-2011, и на 38,8% — чем в ноябре-2012.

Производство легковых автомобилей, в частности, сократилось на 60,5% к декабрю-2011, составив 3,065 тыс. (на 40,2% меньше, чем в ноябре-2012), автобусов — на 58,2%, до 145 ед. (на 60% меньше ноября-2012).

Рост производства в декабре продемонстрировали только грузовые и коммерческие автомобили — на 29,5% к ноябрю 2012 года и на 12% — к декабрю-2011, до 281 ед.

Как сообщалось, об остановке производства в декабре сообщали два ведущих автопроизводителя — Запорожский автозавод и ПАО “Богдан Моторс”.

Ассоциация пока не предоставила статистических данных выпуска автотранспорта каждым из производителей.

Как сообщалось, в 2012 году ассоциация с учетом ситуации на авторынке прогнозировала, что автопроизводство может не превысить 75 тыс. ед., что на 28% меньше показателя позапрошлого года.

В 2011 году украинские автозаводы увеличили производство на 26% по сравнению с 2010 годом — до 104,653 тыс. ед., в том числе выпуск легковых авто возрос на 30% — до 97,585 тыс. ед., автобусов — на 36%, до 3,738 тыс., грузовых и коммерческих — на 37%, до 3,33 тыс.

В числе факторов, которые привели к ускорению темпов падения автопроизводства, называли отсутствие мер поддержки автопрома со стороны государства и мер стимулирования авторынка, а также введение с 1 сентября 2012 года утилизационного сбора в РФ — основном рынке сбыта автотранспортных средств.