Acciaierie d’Italia возобновляет судоходные операции для повышения конкурентоспособности

Итальянская сталелитейная компания Acciaierie d’Italia объявила, что ее суда, которые были выведены из эксплуатации из-за отсутствия технического обслуживания и истекших сертификатов, недавно возобновили работу для повышения эффективности и конкурентоспособности на внутреннем и международном рынках.

Как передаёт портал SteelOrbis, судно VLOC компании Gemma, которое застряло в Сингапуре с 2020 года и способно перевозить до 315 000 тонн железной руды, было выделено для транспортировки сырья в Таранто из Бразилии. Ожидается, что оно прибудет в Таранто в ноябре этого года.

Кроме того, после комплексных работ по техническому обслуживанию судно Ursa Minor грузоподъемностью 30 000 тонн, предназначенное для перевозки готовой и полуфабрикатной продукции, снова отправится в плавание на этой неделе, перевозя полуфабрикаты на север Италии с завода Acciaierie d’Italia в Таранто через порт Генуя. Тем временем судно Ursa Major, являющееся сестрой Ursa Minor, будет обслуживаться и переклассифицироваться, его возвращение запланировано на конец этого года. Как Ursa Minor, так и Ursa Major будут обеспечивать поставки на заводы компании в Генуе, Нови и Раккониджи, что снизит риск задержек, исключит зависимость от сторонних судовладельцев и обеспечит конкурентное преимущество с точки зрения эффективности и контроля над логистическими операциями.

Кроме того, более мелкие суда итальянского сталелитейного производителя, такие как Corona Australe и Corona Boreale, также будут спущены на воду после необходимых работ по техническому обслуживанию.