Верховный Суд срывает сделку Константину Жеваго

Решение обжалованию не подлежит. Таким образом, компания “АвтоКрАЗ”, входящая в финансово-промышленную группу “Финансы и Кредит” Константина Жеваго, потеряла шанс получить госпакет акций “Лугансктепловоза” за 41,5 млн. грн. по итогам приватизационного конкурса, состоявшегося в 2001 году.

Напомним, что в 2001 году “АвтоКрАЗ” был единственным претендентом на акции “Лугансктепловоза”. Однако ФГИ отказался признать “АвтоКрАЗ” победителем приватизационного конкурса, сославшись на то, что “АвтоКрАЗ”, в частности, не является “промышленным инвестором”. Однако компания на протяжении нескольких лет добивается в судах признания ее победительницей конкурса. Вчера компания “АвтоКрАЗ” распространила сообщение, в котором настаивает на заключении договора купли-продажи акций “Лугансктепловоза” с Фондом госимущества. В тексте сообщения сказано, что “АвтоКрАЗ” по решениям Высших административного и хозяйственного судов является победителем конкурса по продаже акций “Лугансктепловоза” от 2001 года. При этом компания не против проведения экспертной оценки стоимости 76% акций “Лугансктепловоза”. В то же время в пресс-службе ФГИ вчера заявили, что последнее решение Верховного Суда дает Фонду право не заключать договор купли-продажи акций “Лугансктепловоза” с “АвтоКрАЗом”. “По сути, Верховный Суд лишил “АвтоКрАЗ” возможности получить акции луганского предприятия по итогам конкурса от 2001 года. Компания может претендовать на акции только лишь на новом приватизационном конкурсе”, — резюмировали в Фонде.

В 2004 году Фонд решил провести новый конкурс по продаже госпакета акций “Лугансктепловоза”. 19 июля 2006 года ФГИУ объявил конкурс со стартовой ценой 76%-ного пакета акций в 292 млн. грн. Однако перед самым конкурсом его проведение было приостановлено судами и решением правительства.

ХК “Лугансктепловоз” производит магистральные тепловозы, дизель-поезда, электропоезда постоянного и переменного тока, транспортеры, вагоны и оборудование для поездов пригородного сообщения и трамваев, а также горно-шахтное оборудование.

Егор ГАВРИЛОВ