Запятнанное дело

Через год после того, как на добывающей платформе Deep Water Horizon компании ВР произошла утечка нефти, ситуация в Мексиканском заливе нормализовалась только частично. Сейчас эксперты ООН заявляют, что значительная часть нефти из подводной скважины остается в воде, а предпринятые компанией меры недостаточны. По последнему отчету National Geographic за март 2011 года, более чем 30% видов животных и рыб пострадали от разлива нефти и продолжают постепенно умирать, отравляясь продуктами ее распада.

Между тем компания ВР заявляет, что операция по очистке воды от остатков нефти в основном завершена. Аналитики НАСА назвали в 2010 году эту техногенную катастрофу самой крупной в истории США, перекрывшей по масштабам аварию танкера “Эксон Вальдез” на Аляске в 1989 году, когда нефтяной супертанкер сел на мель вблизи Аляски.

Через год после аварии также не понятно, как будут выплачиваться компенсации. В центральном офисе нефтедобывающего гиганта ВР в первые же дни заявили, что возьмут на себя все расходы по очистке акватории Мексиканского залива. Ущерб оценили в $5-6 млрд. Но за два месяца пробоину в трубе устранить не удалось, и нефть до сих пор попадает в море. По мнению аналитиков National Geographic, утечку должны были ликвидировать только в августе-сентябре, в результате пробоину починили только в конце сентября, когда в воды залива попало 1,8 млн галлонов нефти, и нефтяное пятно стремительно двигалось к побережью южных штатов США.

Через год после аварии ущерб природе и экономике США оценивают в $30-40 млрд. Непонятно, сможет ли ВР выдержать такие выплаты, и не приведет ли авария на буровой платформе к краху нефтяного гиганта. Хотя до сих пор британская компания так и не начала выплат, поскольку судебный процесс в этом деле затягивается, а очищать оставшуюся в воде нефть никто и не собирается.

Теперь уже ясно, что ситуация в Мексиканском заливе за год не стабилизировалась. Нефть продолжает оседать, а очищать ее уже не хотят ни компания, ни государство.

Подводный взрыв

Двадцатого апреля 2010 года на глубоководной скважине компании ВР произошел мощный взрыв, в результате которого нефть стала попадать в воды Мексиканского залива. Сначала это была мощная, но рядовая авария, представители компании заявили, что устранят пробоину и соберут всю нефть. Но уже через несколько недель все изменилось, британцы признали, что не смогут быстро закрыть брешь из-за сильного давления нефти в скважине и глубины, где произошел разрыв. Нефтяное пятно стало быстро двигаться в направлении США. Почти одновременно с этим началась операция по сбору нефти с поверхности воды, чтобы спасти хотя бы часть пляжей.

Американский руководитель комиссии по очистке Мексиканского залива от нефти адмирал Тэд Ален заявил, что виновные в разливе нефти должны платить по $4300 за каждый попавший в море баррель. Сумма помощи пляжам и природе одного только штата Луизиана сейчас составляет $1,6 млрд. Одновременно вспомнили и бывшие аварии на заводах ВР. В 2005 году взрыв нефтеперерабатывающего завода в Техасе отнял жизни 15 рабочих, а авария трубопровода на Аляске выбросила в море 200 тысяч галлонов топлива. По словам Дэвида Петита, главы Совета по защите природных ресурсов, нефтяной гигант неоднократно нарушал нормы бурения и транспортировки нефти, поэтому сейчас должен возместить все убытки стране и населению.

Рядовые американцы тоже не отставали от политиков. В суды прибрежных штатов поступило 83 иска об ущербе здоровью. Люди заявляют, что из-за нефти в воде заболели, и требуют компенсации.

Вершиной государственных требований стало выступление Барака Обамы 14 июня 2010 года, в котором он требовал создать специальный стабилизационный фонд, из которого будут финансироваться природоохранительные мероприятия. Управляться он будет независимой финансовой компанией. Американский президент считает, что для начала ВР должна внести туда приблизительно $20 млрд. Так, по его мнению, будут гарантироваться выплаты пострадавшим и восстановление природы независимо от корпоративных интересов компании.

Однако компания ВР заявила, что будет постепенно выплачивать все компенсации, поэтому нужно подождать, пока она получит достаточно прибылей, чтобы освободить какую-то часть своих денег. Хотя многие эксперты утверждают, что британцы умышленно медлят, поскольку помнят пример компании Exxon Mobil, которая после аварии своего танкера на Аляске выплачивала компенсации десятилетиями, затягивая это дело в судах.

Скрытая нефть

По последним отчетам National Geographic, с поверхности Мексиканского залива, а также с побережья США и Мексики было собрано только 40% всей вылившейся нефти. Большая ее часть не прибилась к берегу и осталась плавать в море. Осенью-зимой 2010-2011 годов в этом регионе прошел сезон ураганов. Они были не очень разрушительными, но под их воздействием нефтяные пятна опустились в донные отложения и продолжают отравлять там воду. Эксперты журнала считают, что найти их на дне намного труднее, а поднять для утилизации будет дороже.

Департамент защиты природы США заявил в апреле 2011 года, что теперь придется выделять средства на поиски нефти под водой, поскольку новые штормы могут неожиданно вынести ее на поверхность, и тогда пятна снова будут оседать на побережье. Для этого в бюджете на 2011 год выделяется $20 млрд, хотя все признают, что этой суммы будет недостаточно. По данным этого же департамента, более 10% видов животных залива и побережья оказались под угрозой вымирания из-за сильного загрязнения. А приблизительно 16 видов, возможно, исчезли навсегда.

С другой стороны, воду в Мексиканском заливе отравляют химические соединения, использовавшиеся для нейтрализации нефти. По мнению экспертов журнала “Nature”, эти вещества никогда не использовались в таких масштабах. За время операции по сбору нефти их всыпали в воду свыше десяти тысяч тонн. Пока неизвестно, как они могут повлиять на здоровье человека, потребляющего рыбу или морепродукты из этого региона.

Будем бурить?

Следствием аварии в Мексиканском заливе стал временный запрет на бурение на шельфе США. Тогда президент и Конгресс были едины: построение новых платформ может привести к тому, что такие разливы будут происходить чаще, ведь нефть залегает довольно глубоко, и гарантировать экологическую безопасность ее добывания уже невозможно.

До аварии компания ВР была образцом соблюдения экологической безопасности на своих производствах. В случае аварий она всегда выплачивала компенсации. Но теперь этого не случилось, уже год компания не может начать выплаты, хотя дивиденды своим акционерам платит исправно.

Перед правительством США встал вопрос, давать ли новое разрешение на начало бурения. Ведь цены на нефть растут еженедельно, а использование атомной энергетики после аварии в Японии стало в Америке непопулярным. Поэтому сейчас, несмотря на то, что последствия аварии на платформе ВР не до конца устранены, а компенсация пострадавшим так и не выплачивается, Белый дом, скорее всего, разрешит строить скважины вблизи пляжей.

Павел СИВОКИНЬ