Украинских водителей обучат пить по-русски

Украинские водители скоро могут подвергнуться “обработке” алколазером. По крайней мере, отечественная Госавтоинспекция уже получила команду от своего министра “изучить, доложить” о возможности применения этого чуда на украинских дорогах.

“Я был в России ... они показывали свою разработку, которая позволяет сейчас без остановки автотранспорта выяснять, есть пары алкоголя в автомобиле, то есть с расстояния до 500 м ... Изучить, доложить”, — заявил в четверг журналистам министр МВД Виталий Захарченко.

“Чудо”, которое в России видел министр Захарченко, именуется “Бутон”. Так российские разработчики назвали свой прибор, который позволяет “унюхать” на расстоянии в несколько десятков метров наличие паров алкоголя в салоне автомобиля, двигающегося со скоростью до 120 км/ч. Аппарат весит 10-20 кг и используется в двух “экземплярах”, которые на дороге устанавливаются друг напротив друга. Лазер просвечивает салон проезжающего автомобиля, и передает данные “на противоположный берег”. Полученные данные тут же уходят на компьютер автоинспекторов, которые и решают, остановить ли автомобиль на “алкотест” или нет.

Кстати, в самой России доказывают, что алколазер — национальное изобретение. Спорить с этим местные автомобилисты не стали — их больше озаботили различные “технические погрешности” прибора. И тот факт, что сам “Бутон” так и не был представлен на “тестирование” независимым экспертам ни разработчиками, ни милицией. Так что обо всех плюсах этой технологии контроля известно только от местного МВД. И это при том, что еще год назад алколазеры должны были появиться на дорогах Санкт-Петербурга и Сочи.

“Пока мы алколазер видели только по телевизору. Много у нас о нем рассказывали, но так он в России и не заработал. К тому же, там специфические должны быть условия движения автомобиля, чтобы аппарат смог просканировать : автомобили должны двигаться по одной полосе, скорость должна быть невысокой и т.п. Алколазер сложнее радара, к тому же он анализирует не состояние водителя, а салона. Не знаю, что там думают в Украине о российском алколазере, но у нас он пока “используется” только в теории”, — рассказал “Коммаентариям” Алексей Шумак, представитель Ассоциации автовладельцев России в Санкт-Петербурге.

Украинский юрист по вопросам прав автовладельцев Владимир Караваев считает, что перспектив у российского алколазера в Украине нет. И первыми такую мысль министру Виталию Захарченко постарается донести само руководство ГАИ.

“Все это сканирование на алкоголь может обернуться большими денежными проблемами для ГАИ. Вот они раз остановили машину, в которой “запах” шел от пассажира, второй. А на третий водитель и в суд может подать за неправомерную остановку. И потребовать моральную компенсацию. Да и самим сотрудникам ГАИ очень быстро надоест останавливать автомобили “вхолостую”, — спрогнозировал развитие ситуации “Комментариям” Караваев.

А вот бывший замминистра МВД Геннадий Москаль считает, что борьбу с пьянством за рулем нужно повернуть в сторону ужесточения ответственности водителей. Вплоть до введения уголовного наказания за управление автомобилем в нетрезвом виде.

“Хорошо, они определят с помощью этого или иного аппарата, что человек пьяный — но ведь ему влепят только штраф. Наверное, мы должны просто не позволять невменяемым управлять автомобилем. Каждый должен знать, что если кум попался пьяным за рулем, то машину конфискуют, а куму ограничат свободу. Пускай делает двери, рамы, обрабатывает поля — есть такие места лишения свободы для лиц, совершивших преступление по неосторожности. И это будет эффективнее различных алколазеров”, — определил изданию путь “реформ” Москаль.

Юрий ШКОЛЯРЕНКО