Ржавые кастрюли — в дефиците

По предварительным оценкам, в 2011 г. ломозаготовительные компании соберут 8,4 млн. т металлолома, из которых экспортируют 0,9 млн. т. “По данным УБР, в 2010 г. 80% заготовленного и реализованного в стране лома разошлось по трем основным источникам. 41% забрали предприятия группы “Метинвест”, включая теперь и ММК им. Ильича, 28% — корпорация “Индустриальный союз Донбасса”, 11% — “ArcelorMittal Кривой Рог”,— отмечает старший аналитик ИГ “Арт Капитал” Дмитрий Ленда.

Однако появление состоятельных и очень активных игроков в лице собственников новых электросталеплавильных заводов, для которых лом — основное сырье, перекроит рынок, вызвав некоторый дефицит.

Так, на прошлой неделе компания “Интерпайп” ввела в эксплуатацию два новых производственных участка на “Днепропетровском Втормете”. В недалеком будущем “Интерпайп” дополнит этот втормет ломозаготовительной сетью, на оснащение которой потратит около $30 млн. Сеть вторметов нужна компании для своевременного и полного обеспечения ломом мощностей нового электросталеплавильного завода “Днепросталь”.

По словам аналитика ИК Phoenix Capital Романа Тополюка, выход “Днепростали” на полную мощность в размере 1,3 млн. т в год повысит спрос на металлолом в стране. “В следующем году “Интерпайп” планирует только 53%-ную загрузку мощностей, поэтому острый дефицит будет ощутим не сразу. При общей прогнозируемой выплавке 36 млн. т стали в Украине в 2012 г., что соответствует уровню 2003 г., спрос со стороны отечественных метпредприятий составит около 7,2 млн. т лома, что под силу украинским ломовикам. Однако, если предприятия ГМК значительно увеличат производство стали, дефицит лома заставит производителей импортировать его”,— говорит эксперт.

В компании “Арт Капитал” также полагают, что дефицит в следующем году вполне реален. “Втормет “Интерпайпа” собрал около 600 т металлолома в 2010 г.,— подсчитывает Дмитрий Ленда.— После выхода на полную мощность только “Днепростали” понадобится около 1,45 млн. т лома. Мощность печи иного украинского электросталеплавильного завода — “Донецкстали” — составит 1,8 млн. т в год. В середине 2012 г. объемы выплавки стали на этом предприятии достигнут 700 т в год, для производства которых потребуется 450 т лома. Таким образом, общие потребности в ломе двух предприятий значительно превышают прогнозируемые объемы экспорта на 2011 г. А значит, должен возникнуть дефицит”.

Вслед за спросом взлетят и цены. “Размер роста будет определяться конъюнктурой рынка. С учетом того, что будет дефицит, цены могут вырасти до уровней, при которых становится выгодным импорт лома. В настоящее время разность цен на лом собственной заготовки в Украине и цен импорта в Турцию составляет 80-100 $/т (325 $/т — цена cpt на украинский лом, 410-425 $/т — импортные цены c&f в Турции, все цены без НДС). Цена импорта в Турцию может служить хорошим приближением цен импорта в Украину”,— рассказывает Дмитрий Ленда.

Очевидно, влиятельные игроки от ГМК также просчитывают варианты с увеличением объемов импорта металлолома в страну. На прошлой неделе в Верховной Раде депутаты приняли законопроект о внесении изменений в закон “О металлоломе” (№9384), в котором предлагается исключить требование согласовывать импорт лома черных металлов с органом исполнительной власти. Для ввоза сырья будет достаточно получить письменное разрешение Минэкологии, что упростит процедуру ввоза металлолома.

Впрочем, по мнению отраслевых аналитиков, данные меры могут оказаться недостаточными для обеспечения потребностей украинских метпредприятий. Роман Тополюк считает, что участники ГМК в скором времени сами озаботятся вопросами сбора и переработки вторсырья. “В более выигрышном положении окажутся компании, которые будут иметь собственные ломозаготовительные подразделения. Вторметы компании получают финансирование ритмичнее, а значит, заготовка лома становится более предсказуемой”,— отмечает господин Тополюк.

Помимо этого, по словам Дмитрия Ленды, интегрированные комбинаты могут значительно сократить часть лома в шихте или совсем отказаться от него в некоторых видах процессов.

Но государство могло бы в большей мере простимулировать заготовку металлолома. “В Украине имеется большое количество старых автомобилей. Кроме того, по оценкам “Госвнешэкспертизы”, в Украине обветшало более чем 330 млн. т металлоконструкций. Поэтому у правительства есть ресурсы для стимулирования ломозаготовки”,— говорит Дмитрий Ленда.

Экономический смысл в этих мероприятиях имеется. Роман Тополюк полагает, что через 3-4 года при выходе на значительную загрузку сталелитейных мощностей в Украине цена на лом в 500 $/т будет не граничной.

Виктория ПОДОЛЯНЕЦ